本轮环渤海港口动力煤价格从2022年10月底开始回落至今已有3个半月时间，据煤炭江湖独家数据中统计的曹妃甸港口报价显示，5500卡报价均值已累计下跌了640元/吨，跌幅达40%，并回到了2022年1月底到2月上半月的价格水平。

从本轮下跌的内部走势看，包括三段下跌趋势：第一段从去年10底到11月底，经历整整1个月时间，价格从最高的1645元/吨下跌到最低的1270元/吨，跌幅达375元/吨；第二段从去年12月中旬到今年1月初，累计跌幅为200元/吨；第三段为从春节后至今，累计跌幅为220元/吨。可以看出，第二段和第三段下跌幅度很接近，而且比第一段跌幅要明显的缩小。

在港口市场煤价格挤出了大量水分后，本周下游非电企业刚需采购略有增加，同时有部分电厂为调整库存结构进行询价，使港口市场的悲观情绪暂时得到缓解。贸易商在受成本支撑以及需求逐渐释放，报价因此小幅回升。

本周累计反弹30-40元/吨，与1月份春节前的反弹幅度相当，不过与去年12月中上旬的反弹空间相比仍有明显差距。部分贸易商对短期市场走势比较乐观，认为在需求支撑下仍有一定反弹空间，不过还有一些市场观点认为目前需求多为临时性需求，持续性仍有待观察，而且下游采购时压价严重。此外，当前港口库存继续小幅积累，2月16日环渤海9港库存已突破2800万吨，所以高企的库存对煤价反弹形成压制。对于后市，随着即将进入2月下旬，后期还是要重点关注水泥、化工等非电企业的开工进程，并能否带来大量的新增需求。