上周，随着市场煤性价比凸显，且南方地区普遍高温天气带动日耗提振，电厂及中间商抄底采购增加。叠加环渤海港口库存快速去化后，市场可售货源趋减，贸易商挺价意愿加强，继而带动环渤海现货煤价触底反弹。煤价上涨后，本周，需求端采购节奏较前期放缓，电厂接货出价水平有限，昨日开始，非电企业和贸易商询货增多。

我国经济及工业生产保持恢复态势，且全国多地提前入夏，极端高温天气出现，国内用电用煤需求明显提升。另外，长江流域虽已全面进入主汛期，但西南地区水电大省来水情况不及往年，水电无出色表现，带动电煤消费量同、环比继续增加。值得注意的是，外部环境日趋复杂严峻，全球贸易投资放缓，国常会提出一系列稳定经济的政策措施，宏观政策调控力度加码，推动下半年经济有望加快回升。

调入方面，煤炭发运倒挂时有发生，煤价起伏不定，贸易商市场煤发运积极性提振有限；叠加路港联合，控制无效库存，环渤海港口调入量回落。调出方面，南方多地气温走高，沿海电厂日耗快速回升，带动部分市场需求释放，下游刚性拉运增多，环渤海港口出港量保持高位。整体来看，七月份，环渤海港口调出数量略高于调入，库存呈现稳步回落态势，但下锚船也不多。

全国大范围炙热天气将时常在线，水电替发预期也不强，卖方对夏季用电、用煤需向好发展仍抱有期待。叠加贸易商以快销模式为主，大量囤货发运至港口的积极性不高，港口市场煤紧张状况难有缓解。此外，坑口市场不弱，跌幅有限；在高成本支撑下，港口现货报价继续保持坚挺。但在“电煤高库存、长协及进口煤稳供应”的大背景下，终端持续高价接货的意愿不强，港口煤价出现趋势性上涨的可能性很低，存在阶段性或间隙性涨跌的走势。

七月份，环渤海港口市场呈现“中位震荡”态势，煤价保持涨多跌少、积极上探走势，预计月底逼近880元/吨。实际上，动力煤市场仍在供需宽松的环境下运行，但旺季需求和进口煤分流等双因素对动力煤市场的悲观预期有所修正，动力煤价格出现震荡爬坡上行走势。综合考虑去年的煤价反弹幅度及高度，本月，动力煤价格上涨力度依然较为温和。