南方再次迎来高温，浙苏沪等地气温回升至28-35摄氏度，福州气温升至29-38摄氏度，电厂日耗猛增，沿海八省电厂日耗增至235万吨，仍有进一步增加可能。本周，随着询货增多，贸易商挺价，港口市场或再次迎来反弹机会；但受高库存压制，预计煤价涨幅有限，上涨时间很短。主要原因如下：

首先，环渤海港口库存下降。前期受区域强降雨天气影响，主要运煤铁路部分区段出现险情，铁路部门立刻采取封锁、限速等措施避险，煤炭运输数量连续两天出现下降，造成秦皇岛、曹妃甸、京唐港存煤下降。而北方持续降雨，部分港口堆场积水、垛位塌垛，卸车受影响，环渤海港口库存出现下降。其中，秦港存煤再次降至530万吨，国投曹妃甸港存煤降至423万吨，高卡优质市场煤出现紧缺。截止目前，环渤海十大港口合计存煤2584万吨，较一周前下降了146万吨。其次，煤价接近用户心理价位。截止目前，港口煤价跌至840元/吨，下游询货开始增多，抄底需求增加，促使阶段性采购再次拉开序幕，预计港口市场煤价格会止跌企稳并反弹；但受社会库存过高压制，煤价涨幅有限，上涨时间很短，但有利于手里有货的贸易商出手卖货。再次，台风“杜苏芮”过境离去后，沿海各省市生产、生活逐渐恢复正常，工业用电、民用电负荷拉高，电厂日耗增加，带动市场转好。

据天气预报，八月下旬开始，我国东南沿海地区气温骤减，部分地区气温降至30摄氏度以下；空调负荷下降，电厂日耗可能会进一步走低。若工业用电依然不给力、非电行业恢复缓慢的话，市场煤需求会有所减弱，煤价迎来大幅下跌不可避免。

在如此供应强度以及港口、电厂高库存的情况下，市场煤价格从三月初开始就难以支撑，整体市场运行趋势为“跌多涨少”，煤价在6月13日一度跌至750元/吨的今年新低。随后，六月中旬至七月中旬的市场令人眼前一亮，受南方高温、煤矿安检、水电不稳定等因素影响，火电压力加大，促使火电厂日耗猛增，带动市场转好，采购增加，港口煤价连续迎来连续三波上涨行情，港口市场煤价格由之前的“涨少跌多”为“涨多跌少”，最高涨至900元/吨。而进入七月下旬，市场风云突变，台风到来，南方降雨增多，气温下降，民用电负荷回落，市场煤采购减少，煤价由900元/吨跌至840元/吨。