北港煤价在连跌了一个月后，止跌上涨。　

　　本次上涨主要有几个因素：

　　生产方面，据市场消息，8月18日太原古交市西山煤电义城煤业发生安全事故，致2人死亡。由于本月古交已连续发生两起安全事故，当地安全检查形势严峻，区域内煤矿除山西焦煤集团五大矿之外已全部停产，复产时间待定。

　　据了解，太原市原煤产量在山西省内各产煤市中排名第七，而古交的原煤产量在太原全市的占比就高达31%。古交当地煤矿总计20座，合计产能2820万吨：其中山西焦煤五大矿合计产能1740万吨；其余15座煤矿全部停产，合计产能1080万吨，影响原煤日产6.09万吨。

　　受煤矿事故影响多数煤矿被连坐停产，上游货主挺价情绪上涨。

　　与此同时，供给端的另一侧内蒙区域，安全生产百日攻坚专项行动持续进行中，主产地严抓安全生产工作，鄂尔多斯地方煤矿开工率71%。鄂尔多斯地方煤矿公路日均销量为121万吨，环比下降5万吨。

　　同时港口方面，在前期部分市场煤止损出售后，受煤价持续下行和发运港口价格倒挂影响，港口市场的市场煤补给迟迟未到位，当部分终端库存煤炭减少到一定程度后，便有了补库的需求，这种形势下，终端今日收到询货的有所增多，少量刚需虽仍压价采购，但部分贸易商在成本支撑下出现挺价情绪，部分煤种溢价成交。

　　同时，今冬明春的储煤采购也正式拉开序幕。

　　而运输方面，18日零时起，中国铁路太原局集团有限公司管内石太铁路展开为期22天的秋季集中修施工，全力消除前期华北地区强降雨造成的影响，为晋煤外运通道夯实基础。此次石太铁路集中修施工，每天安排180分钟列车停运的“天窗”时间，将累计完成成段更换钢轨约16公里、大机清筛道床10多公里、成段更换轨枕8417根等12项施工任务，并对太原北至榆次枢纽同步进行重点更新维护。