产地方面，周末至今日，坑口煤价延续上周涨势，小幅上涨10-20元/吨，不过涨价煤矿数量明显减少，涨幅也有所缩小。多数煤矿涨价后煤车稀少，没有因为涨价出现抢煤现象，整体销售较为冷清。说明市场真实需求并没有增加，下游维持刚需采购，非电及民用阶段性补库节奏放缓，贸易商理性参与，煤矿开始有垒库，预计后市看跌情绪逐步增强。

今日下午神华公布本期产地外购煤维持上期价格政策不变，这对市场情绪或产生一定负面影响。

港口方面，今日代表港口煤价走势的CCI等动力煤指数价格继续下跌，港口市场情绪转变较快，贸易商报价走低，其中5500卡报870-890元，较周五下跌10元/吨，5000卡报760-780元，4500卡报640-660元，同比上周五下跌20元/吨。

港存方面，由于近期煤价产地涨幅远大于港口涨幅，发运港口倒挂加剧，港口调入延续偏低水平，今日环渤海港口（不含黄骅港）库存总量1932.9万吨，较上周五减少22.7万吨。

下游方面，当前电厂正值用煤淡季，在高进口量和高库存的支撑下，仅维持长协刚需拉运，对高价市场煤观望为主，“金九”月份，非电行业开工率有望继续提升，对市场煤的采购需求可能会增加，但需求总量有限，对高煤价也仅维持刚需采购。

进口方面，近日随人民币汇率突破7.3，进口成本上涨，贸易商拿货兴趣不高，近期国内终端招采偏少，进口市场采购以空单补货为主，外盘价格小幅上涨。近日内贸情绪开始转弱，价格开始下行，内外贸煤价差缩小，进口煤操作利润不佳，进口商多持观望态度。目前澳洲（CV5500）报价FOB90美金。