港口方面，受周末个别流向汽运煤受限消息影响，港口市场有供应趋紧预期，市场情绪稍有修复，贸易商挺价心理再现，整体成交冷淡，买卖双方再陷僵持局面。港存方面，截至10月16日环渤海八港库存2267.5万吨，较上周五增加23.6万吨。

产地方面，由于部分地区开始执行汽运煤炭禁运，产地发运港口受限，煤矿库存预期增加，因此，多数煤矿延续周末降价走势，降幅10-30元/吨，部分高卡块煤单次降幅50元/吨；多数煤矿拉运煤车稀少，整体看当前坑口氛围较差，市场悲观情绪浓厚，短期煤价仍将处于弱势运行态势。

下游方面，当前正值传统淡季，电厂当前日耗波动较小，整体库存先对高位、加上长协及进口煤补充，整体补库压力不大，接货积极性一般。也有部分电厂开始展开冬储备煤计划，需求有所释放。目前水泥、化工等非电企业刚需虽仍有释放，但鉴于目前价格仍有降价预期，且错峰限产临近，多数持观望态度，等待价格继续回调。

进口方面，今日进口市场依然偏强运行。海外市场因其他能源价格走强，带动煤价上涨，现澳洲Q5500FOB报价110美元/吨，印尼Q3800FOB报价68-70美元/吨。因上周内贸市场走弱，国内下游电厂更倾向于低卡煤采购，而贸易商拿货成本上涨，市场操作难度加大，活跃度降低。预计短期内在拿货成本较高下，下游采购兴趣将减弱。

综上所述，目前生产端供应稳定，需求端暂无起色，坑口、港口、电厂、大集团外购价格全部进入下跌通道，虽近期供应端拉运略有阻碍，但大秦线检修即将结束，港口库存有望快速回升，预计短期仍将弱势运行。