港口方面，今日北方港口市场情绪平稳，多数贸易商对冬储补库抱有一定期望，不愿低价出货，市场报价与昨日持平，其中，5500卡报价1000-1020元；5000卡报价890-910元，4500卡报价760-780元。但下游询货问价现象较少，报还盘存在一定差距,实际成交冷清。库存方面，大秦线秋季集中检修结束，但19日增补天窗，近两日运量继续偏低，北方港口整体库存继续维持小幅累积态势，今日环渤海八港库存总量 2315.7万吨，日环比增加6.5万吨。

产地方面，今日坑口煤价有企稳迹象，随着近日港口价格下调，坑口部分贸易商心态则趋于谨慎，市场情绪有所降温，煤价涨跌互现，幅度多为10-20元/吨；今日调价煤矿明显减少，最新一期大矿竞拍成交价降幅偏大，对市场行情的影响有限，冬储在即煤炭需求有增强预期，跌势明显放缓，部分下游提前补库，市场进入修复回温态势，整体煤贸商持谨慎观望态度。

下游方面，目前北方部分地区进入供暖季，整体用煤需求加大，下游需求仍存在一定释放空间。从最新电厂库存来看，10月17日，沿海六大电合计库存1439.3万吨（+4.9万吨），日耗80.84万吨（+0.07万吨），可用天数17.8天（-0.1）。近期保供相关会议召开频繁，均要求全力做好能源电力保供，积极备战迎峰度冬，加大煤矿增产保供力度，提前做好发电设备维修和电煤库存管理，随着大秦线的检修结束，发运量将稳步提升，港口结构性缺货局面或缓解。

进口方面，国际市场动力煤暂稳运行。目前印尼煤供应仍相对紧张，加之印度用户采购需求释放，支撑外矿报价坚挺。而中国市场需求处于淡季，带动市场报价走弱，终端用户对价格接受度一般，华南区域电厂采购Q3800到岸价600元/吨以下。进口商表示，低卡煤供应问题还没有完全解决，而国内价格处于阴跌状态，短期进口煤价上涨下跌都难。