据海事局消息，周一下午，秦皇岛港解除限航，京唐港辖区风力减弱至7级以下，解除临时交通管制。从12月8日20：50时起，秦港因大风受到海事局封航，到11日已持续封航近三天时间，空船进不来，重船出不去，船舶周转受限。受此影响，港口车船双压，秦港下锚船最高时增至57艘，而库存一度增至738万吨。在调出远低于调入的情况下，秦港库存上升百万。周边港口也存在这一问题，煤炭调进高于调出，环渤海港口库存达到2819万吨，甚至超过了11月16日库存，环渤海港口去库工作被迫重新开始。

上周，北方连续迎来二轮强降雪天气。本周，大范围大幅度降温全面来袭，市场对需求释放持有预期，现贸易商挺价情绪高涨。13日起，新一轮雨雪降温又将开启。13日至16日，寒潮来袭，我国大部将剧烈降温，部分地区降温幅度可达14℃以上。新疆、西北地区等地区有小到中雪，陕南、华北、黄淮北部、东北等地的部分地区有大到暴雪，局地大暴雪，本周六，上海、江浙等地也将降温至零摄氏度以下。受降雪天气影响，贸易商情绪升温，报价上行。有贸易商表示暂不对外报价，不着急出售，待价格继续上探后再考虑出货，而下游实际需求释放有限，港口成交一般。

上周日开始，主产区迎来降雪天气，车辆拉运受阻，多数煤矿销售一般，部分煤矿有库存积累，为刺激拉运调降煤价10-20元/吨，也有煤矿观望，市场煤价暂稳。新一波降温到来，市场情绪有所提振，下游刚需采购增加，预计短期内煤价偏强运行。供应端上，煤炭产量受到一定扰动，临近年底，部分完成生产任务的煤矿减产停产，内蒙部分未安装边坡雷达的露天煤矿正在整改，降雪也对露天矿生产带来影响。但就目前的供需形势分析，供应扰动对市场影响不大，但在运输中断，环渤海港口加快垒库的同时，电厂也在被动去库。

港口和终端的高库存对煤价形成压制，出现高库存压力与迎峰度冬需求之间的博弈，预计价格短期小幅上涨为主，不会出现大幅上涨行情。而后期煤价是涨，还是落，一看环渤海去库速度，二要看电厂高日耗能否持续。若后期环渤海港口去库速度加快的话，12月底、1月初，将迎来新一轮煤价上涨，港口煤价大概率会破千。若环渤海港口去库缓慢，叠加南方气温快速回升的话，后期煤价涨幅会非常有限，破千将化为泡影。