近期寒潮降临后，带动了市场部分刚需释放，但恶劣雨雪天气也造成了运输困难，导致市场谨慎观望，采销相对冷清，尤其产地煤价稳中偏弱。积雪及道路结冰阻碍产地外运，境内主要高速公路管控禁行，行车困难。受此影响，主产地市场产销衔接有些困难，煤矿销售普遍冷清，矿区有零星车辆往返，价格较为僵持。

随着气温下降，本周，港口市场看涨挺价情绪较强，加上刚需采购释放，报价、成交有明显提高。电厂日耗出现“直线”提高，远超常规表现；其中内陆电厂日耗表现出色，已经创下近年来内陆省份日耗新高，沿海电厂日耗也超越220万吨，直逼往年内最高点。但有长协供应和高库存保障，短期内主力电厂采购压力并不大，少量存煤下降较快的中小和民营电厂积极询货，接货价格小幅上移。非电方面，季节性因素加强，整体采购观望为主。冶金行业方面，冬储逐步接近尾声，原料、燃料价格有所承压。建材行业，随着气温下降，水泥进入“供需两弱”状态，价格保持平稳，燃料备库意愿不强。化工行业，消费呈季节性走弱，成品普遍降价，加上供应相对充足，化工企业库存下降缓慢，多保持观望。

本周一开始，国内市场整体表现偏强，煤价小幅上扬。推动本轮煤价上行的主要原因在于季节性因素走强对市场情绪形成的明显提振，同时，也刺激了部分刚需补库需求的释放。但长期来看，中下游高库存和长协保供对上涨行情的压制依旧存在，从成交和拉运情况可以看出，一是本轮市场招标采购数量有限，主力电厂有长协做依托，没有集中、大规模采购的特点。二是环渤海港口去库缓慢，后续调入量也逐渐恢复。受港口封航影响，刚刚去库200万吨的环渤海港口存煤升高，被迫再次进入去库模式。预计年底前，港口库存继续处于偏高位置，也影响了后期煤价的上涨。三是进口煤数量依然位于高位，且价格低廉。在沿海电厂补库过程中，进口煤成为首选目标。在冬季煤炭需求增加的情况下，进口煤也在增加，留给国内市场的份额很小，煤价难有持续大幅提振。

此次寒潮对煤价上涨影响有限，在日耗提升的情况下，终端企业库存仍处于高位，市场实际需求有限，后期煤价上涨支撑不足。今年四季度，煤炭新增消费量更多依赖于民用消费，天气回暖后，价格或将再次下行。