年末生产任务已完成的煤矿停产检修增多，供应收紧。道路完全畅通后，站台及终端补库需求稍有增加，部分在产煤矿拉煤车增多，少数煤矿根据自身库存情况价格小幅调整10-20元/吨不等。但港口煤价下跌，贸易商观望，市场户整体需求一般，价格持续承压。

环渤海港口方面，港口报价继续下调煤价，而下游需求冷清，部分贸易商低价出货，整体成交价格下移。市场参与者预判存在分歧，部分贸易商认为：港口库存下降，货源成本高，叠加下游日耗高位，价格下跌幅度有限；元旦过后，煤价有上涨可能，届时出货也来得及。也有部分贸易商担心距下游停产放假时间越来越近，坐不住了，加快销售止损。终端方面，周二开始，随着天气转暖，日耗回落，主力电厂存煤可用天数有所增加，处于安全位置。而部分中小电厂存煤前期下降较快，存在采购需求，但看到煤价下跌，有恃无恐，继续对市场保持观望。他们抓住贸易商着急出货的心里，压价还盘采购市场煤，促使港口煤价继续回落。

本周前半程，市场较为焦灼，煤价继续回落，本周后半程，供需双方迎来焦点之战。市场利多因素，1.主产地煤矿安全事故频发，外运量受限，对整体煤炭供应的影响较大。国家及地方政府对其关注度更高，加之临近元旦和春节，后期产地煤矿安监力度将升级。2.低温雨雪天气时有出现，主产区运输受限，冻车、冻煤增多，叠加发运倒挂，大秦线运量下降明显，手里有高卡煤的港口贸易商多持挺价情绪。3.主力电厂在抢长协，到港船不少，船货衔接顺畅，环渤海港口日均去库30万吨，一周已去库200万吨。预计到本周，环渤海港口存煤将降至两个月来新低，下水煤市场由之前的供大于求转为紧平衡，有利于贸易商挺价。4.明年开始，按照东盟自贸协定、中澳自贸协定，我国进口印尼煤和澳煤继续保持零关税，来自南非、俄罗斯等国的进口煤实行最惠国税率，部分煤种采购成本约增加58元/吨。

市场利空因素，1.预计本周后半程，港口煤价还将小幅回落，本周末触底止跌。但由于跌幅达30元/吨，后期能涨多少不好确定，能否超越贸易商的盈亏平衡点还很难说。2.进口煤中，以印尼和澳洲为主，两个国家的进口煤占比高达58%，仍处于零关税状态，进口煤会继续冲击国内市场。3.临近春节，大概在一月下旬迎来工业企业停产放假的时间节点。届时，工业用电负荷回落，电厂日耗下降不可避免，煤价就彻底绷不住了。因此，贸易商要把握节奏，加快出货。