港口方面，今日北港市场情绪低落，贸易商报价继续下跌。其中5500卡报820-840元，5000卡报720-740元，4500卡报620-640元，分别较上周五下跌10元/吨。没有需求的市场就是一潭死水，零星小幅涨跌激不起水花。此时的贸易商，手里有货，心里慌的一批。出吧，有心割肉无人问津；扛吧，前路漫漫底在何方？僵持或许是目前最无奈也是最好的选择。港存方面，截止4月1日环渤海九港库存2352.9万吨，较上周五小幅减少5.4万吨。

2023年，环渤海港口动力煤市场现货价格回落，其中5500大卡动力煤全年均价971元/吨，同比下跌324元/吨。

产地方面，周末至今日，坑口煤矿依然我行我素，涨价声音此起彼伏，幅度10-20元不等。煤价走势与港口分道扬镳。不过周边煤厂站台贸易商拿货意愿明显不强，坑口拉运情况较前两日已明显走弱，排队车辆减少。值得一提的是。今日也有煤矿出现降价，走势开始分化。当前用煤淡季特征明显，需求低迷已是不争的事实，煤矿挺价继续上涨是否有意义值得商榷。

发运方面，据市场最新数据显示，截至2024年3月29日，产地5500平均到港成本893.6元吨，平均发运利润大约-58.6元/吨。内蒙煤5500到港成本880.0元/吨，发运利润大约-45.0元/吨；山西煤到港成本900.0元/吨，发运利润大约-65.0元/吨；陕西煤到港成本900.9元/吨，发运利润大约-65.9元/吨。产地5000平均到港成本795.0元/吨，平均发运利润大约-60.0元/吨。内蒙煤5000到港成本770.0元/吨，发运利润大约-35.0元/吨;山西煤到港成本820.0元/吨，发运利润大约-85.0元/吨。

下游方面，电厂日耗下降，库存上升。截至3月31日，沿海六大电合计库存1325.1万吨（+2.2），日耗73.16万吨（-0.25），可用天数18.1天（+0.1）。

进口煤方面，今日福建电厂Q3800投标价540-545元/吨，折算CFR约为66-67美元/吨，价格小幅震荡。随着国内煤价继续下行，多数市场参与者对后市预期较为悲观，电厂整体采购意愿持续降低，外矿报价有所松动，叠加近期海运费小幅回落及人民币汇率贬值，进口煤价格支撑或有所不足。目前印尼（CV3800）报价大船FOB58美金左右。