产地方面，今日坑口煤价再现普涨行情，幅度5-15元/吨，有何利好刺激？其实不然，近期部分煤矿检修倒工作面，产量稍有回落，加上前期少数煤矿个别煤种跌幅较大，吸引少数激进抄底者，煤矿顺势小幅提涨；当前现实情况是，淡季周期依然很长，4-5月份终端需求不会有明显改善；港口市场持续疲软，贸易商观望情绪浓厚，虽然煤价在800元关口弱稳多日，然下游询货问价稀少，实际成交冷清。因此，本轮坑口上涨依然没有实质性利好支撑，预计又是昙花一现的割韭菜行情。

港口方面，今日北港市场情绪维持低迷。不过由于发运倒挂加剧，部分贸易商挺价情绪偏强，对煤价反弹存在期待，惜售心态明显。报价方面，今日港口5500卡报价810-830元/吨、5000卡报价710-730元/吨、4500大卡报价610-630元/吨，与昨日持平。而下游维持压价询货，实际成交寥寥无几。港存方面，今日北港维持调入低于调出局面，库存小幅下降，截至4月11日，环渤海港口九港库存总量2285.3万吨，较昨日减少6.6万吨。

下游方面，淡季仅仅过了三分之一，下游电厂库存依然充足、长协保供及进口煤补充仍是主流，市场煤大幅采购需求远未到来，少量刚需采购即可保障生产无忧。后续全国多地将迎来一轮大范围升温过程，预计电厂日耗整体仍将处于季节性下行的趋势之中。非电行业方面，煤化工需求从高位回落，水泥需求季节性回升，冶金需求一般，非电行业整体对市场支撑力度不足。

进口方面，今日进口印尼煤Q3800华南到岸价为516元/吨，较同品种内贸煤便宜7元/吨左右，；进口澳洲5500大卡华南到岸价为809元/吨，较同品种内贸煤便宜37元/吨左右；印度东海岸5500大卡国际煤到岸价为835元/吨（按美元折算），较同品种国内煤价格水平低11元/吨；欧洲6000大卡国际煤到岸价为990元/吨（按美元折算），较同品种国内煤价格水平高25元/吨。

近期影响煤市的2个主要因素：

1、有市场消息称，从4月开始，新疆铁路出口运费将最高降至7折，神华铁路运费每吨下调30元，浩吉铁路降价15%，西安海关还宣布采取“运费扣减”政策，从而降低商品流通成本。举例来说，以前煤炭从新疆到云贵川地区的运费一般在500元以上，而这次运费最多会下降150元/吨左右。

2、山西省政府近期印发《2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案》，提出今年全省13亿吨的煤炭生产任务。根据今年1-4月份生产情况，为实现该目标，预计4月份开始，全省煤炭产量将进一步增加。

以上两个消息偏空煤市。

综上，预计港口煤价稳定几天之后，大概率还会继续向下寻求支撑。