本周，产地安全检查增多、少数煤矿月度生产任务完成，导致供应有所收紧；坑口煤炭价格小幅下跌，刚性拉运为主。大秦线检修明日下午结束，叠加各铁路局下调运费，后续煤炭市场供应趋于稳定。电厂并无补库压力，加之进口煤炭供应相对充足，目前煤价处于弱稳状态下，电企及非电企业观望情绪浓厚，采购刚需为主。

目前，环渤海港口动力煤市场成交不活跃，沿海地区用户仍多保持谨慎心态，大秦线检修即将结束，港口存煤存在回升预期；终端电厂对后市仍有看跌心理，控制库存及采购节奏，需求端难以对市场形成支撑。贸易商情绪偏弱，部分报价出现松动，但市场实际成交仍不活跃。近期，终端也有招标和放标，但下游用户压价还是比较明显的。由于大风、降雨原因而造成封航，港口库存回升，贸易商报价松动，较指数下浮几块钱出货。港口开航后，有需求拉动，煤价还能涨几块钱。就这样，港口煤价涨不上去，但也跌不下来。

南方电厂机组检修进入尾声，部分终端为迎峰度夏备煤；但大部分终端库存处于高位，电厂采购基本以长协为主，部分电厂考虑提升库存，计划进行招标采购，但依然压价还盘。水电及新能源发电向好，火电需求一般；铁路检修结束后，铁路车流增加，到港煤车增加，港口煤价或将承压下行。但目前主力贸易商并不打算大量发运到港，港口可流通市场煤资源仍旧偏紧，叠加新一期大集团外购价小幅上涨，进口煤即期货少且价格缺少优势；部分贸易商对劳动节前的下游少量补库需求释放抱有期待，预计月底前，煤价继续震荡运行。

大秦线检修，上游发运减少，而下游刚需仍在，叠加煤价处于低位，四月份，煤价并未出现大幅下跌。正是因为大秦线检修，日发运量由115万吨降至100万吨，才遏制了煤炭大量进港，促使市场向供求平衡方向转化。检修期间，港口优质煤紧缺，促使港口市场跌宕起伏。据统计，四月上旬，港口煤价下跌了17元/吨；中旬，港口煤价上涨了12元/吨。下旬，港口煤价再次承压下行，下跌了5元/吨；周四开始，煤价再次小幅反弹。四月份煤价走势，呈现曲线波动，涨跌幅度不算太大，基本围绕着815元/吨上下波动运行。

大秦线检修结束后，长协供应增加，环渤海港口垒库加快。而需求也在增加，部分电厂开始备煤，预计港口煤价无大跌可能。由于经济缓慢恢复，非电需求的韧性，叠加发运依然倒挂影响，煤价的下方也存在支撑。