周二，产地发布新一期外购煤价，虽然基础价格与上期持平。但其中量价联动奖励政策继续做出调整，各项奖励标准在上一期的基础上再次上调了4元/吨。环渤海港口方面，前期情况没有改善，港口库存还在回落，结构性缺货问题依然存在。同时，下游需求也没有完全好转，压价较狠，成交困难。整体上，供应端货源结构问题，需求端市场有效需求不足，致使港口市场呈现供需两弱局面，煤价僵持不下。本周，港口煤价先稳后涨，各煤种分别上涨了2-5元/吨。下周，受电厂补库增加影响，煤价涨幅将有所扩大，预计上涨5-10元/吨。

本周前半程，煤价上涨后继乏力，陷入僵持状态，市场观望情绪浓厚；叠加长协煤和进口煤补充效果较好，电厂库存缺口并未打开。下游非电行业整体采购意愿低迷，地产基建消费预期一般，沿海市场再次回归萧条冷清局面，新增货盘稀少，海运价格承压下挫。由于前期市场预期较为悲观，部分贸易商积极出货，叠加发运倒挂下，贸易商集港资源补充有限，因此可流通的现货资源持续收缩。截止目前，环渤海八港存煤降至2120万吨，虽然较去年同期高出151万吨，但较七月初可是低355万吨。本月上半月，高温天气支撑明显，电煤日耗仍处于高位水平，电厂库存持续下降。不过，由于终端主要消耗自身库存，少量采购性价比好的资源，交易依旧偏弱；但水电减弱，火电负荷提高，叠加部分电厂接集团通知，两节之前要增补库存，因此，派船北上采购积极性恢复。目前，尽管环渤海港口库存有所回落，但中下游环节煤炭库存仍处于偏高水平，对煤价的影响依然存在，这也遏制了煤价的过快上涨。九月份本该是建筑施工的传统旺季，往年这个时候，钢材、水泥等非电耗煤产品的交易活跃度将呈季节性提升，对煤炭的采购需求也有望增加；但今年受制于房地产市场低迷，钢材、水泥价格下跌等因素影响，宏观经济运行持续承压，非电行业用煤的提升程度大概率低于去年同期水平，因此对煤炭市场的支撑也将弱于去年同期。

九月上半月，南方“秋老虎”继续横行，多地依旧火热一片；但受台风影响，后续华南沿海地区高温可能有所缓解，或对电厂日耗产生阶段性冲击；本月15日之后，南方气温降至30摄氏度以下，居民制冷需求持续减弱，市场需求的支撑点将由民用电回归工业用电负荷。后期需要关注钢材、水泥、化工等非电行业耗煤产品的需求释放情况。