个别煤矿完成月度任务，发运减少。叠加少数煤矿停产检修，市场供求压力减轻。冶金、化工等行业保持按需采购。大集团外购价下调后，站台拉运积极性下降，贸易商因价格走势不明朗对市场保持观望。由于不看好后市，部分电厂对三月份招标合同进行压价，并减少采购数量，整体市场需求低迷，大部分煤矿出货一般，煤价继续下调。

供应端，春节后产地煤矿迅速恢复生产，主产区晋陕蒙产能释放稳定，叠加进口煤保持高位，市场整体供应充足。环渤海港口库存迅速拉升，目前已升至3088万吨（含天津港、黄骅港），各港接卸、堆存均出现困难，煤炭进出失衡，疏港压力加大。同时，伴随着库存的居高不下和需求的持续低迷，港口市场煤价格出现了持续下降。截止目前，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格降至699元/吨，较节后（2月5日）下跌了62元/吨，日均下跌2.7元/吨。目前，电厂存煤下降较快，但可用天数依然在15-16天的高位。部分主力电厂在市场煤价格持续下行的情况下，担心买早了有损失，暂持观望心态，采购意愿不高。

本周，煤价跌幅有望收窄。从本周的日均下跌5.8元/吨收窄至日均2-3元/吨，但绝无止跌可能。首先，下游电厂日耗虽有上升，但主要以消耗库存为主，且临近电厂机组检修期，采购意愿一般。其次，环渤海港口库存居高不下，且去库缓慢，很多港口垛位都是满垛，必须取出垛位才能接卸。目前，不仅市场煤下水困难，就连高价长协都无人问津。再次，起冷空气逐渐退却，南北方陆续开启大回暖，华东及以南部分地区最高气温一度跃升至20-25摄氏度，电厂日耗逐渐转入淡季，民用电负荷受影响。第四，非电行业利润低迷，订单不足，建材、钢铁等行业尚未发力，造成采购仅维持刚需。此外，进口煤挤压国内市场。虽然进口印尼煤和澳煤在价格上优势已不明显，部分煤种倒挂；但很多电厂已签订进口长协，数量不菲，挤压了国内贸易商的交易空间。

环渤海港口市场延续弱势，贸易商报价小幅下探，个别贸易商低价抛货；下游少量询货需求，但压价严重，成交较难。唯一利好，就是：港口市场煤的部分煤种已跌破长协价格，叠加进口煤优势不在，促使现货成交略有增加；在整体需求未完全好转的情况下，本周煤价继续下跌，但跌幅收窄。