大秦铁路是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，首条煤运通道干线铁路，伴随中国改革开放而生的“西煤东运”重要能源通道，被誉为“中国重载第一路”。

据太原路局的消息，大秦线于4月1日-30日，展开为期30天的春季集中修，每日上午半天安排施工天窗期。维修期间，大秦线日发运量将由正常情况下的120万吨降至100万吨，使得港口调入量将有所减少。港口市场由于调入量减少且月底已经有企稳迹象，或许会刺激部分终端用户抄底采购，需求得以阶段性释放，助力港口市场继续升温。

需求端，进入4月份，全国各地气温陆续回暖，汛期也日益临近，水利发电替代增强，煤炭传统消费淡季特征逐步显现，沿海电厂大概率会继续保持低负荷运行与高库存的状态，终端用户进行大规模补库的可能性较低，预计仍将维持相对缓慢的采购节奏；此外，水泥等非电行业近期的数据表现差强人意，复苏动力不足，难以对煤炭市场形成强有力的支撑。

整体来说，虽然大秦线检修会使得后续港口调入量将有所减少，但大秦线集中检修为每年提前计划，并非突发事件，下游用户已做好相应补库措施；沿海电厂日耗已降至历年同期低位，库存依然处于高位水平，无论是基于去库打算还是维持日常所需，整体采购需求表现都明显不足，所以今日智库综上判断，短期内煤炭供需宽松格局或难以改变！