四月份的动力煤市场呈现了高库存压制、高成本支撑等特点，促使煤价中枢僵持，环渤海港口各热值煤种价格持稳运行；反映了供需弱平衡与政策调控的叠加效应，煤价中枢保持窄幅震荡走势。

从目前的市场形势来看，煤价的涨跌变化，主要取决于市场需求、询货多少，以及去库情况；而关税风波对煤价的影响，暂时看不到。但是，支撑电厂负荷的一个重要因素就是工业用电，而拉动煤炭需求的支柱产业主要是制造业。关税战不可避免的造成制造业收缩，钢铁、化工等行业也受到一定影响，这也将直接压低煤炭需求。那么，关税风波之下，市场何去何从，煤价是涨还是跌呢？

美国加征关税将对全球贸易和经济增长带来很大影响，对国内劳动密集型产业及机械设备行业带来很大冲击，将削弱产品的国际竞争力，导致出口订单减少和利润率下降，进而造成工业用电负荷回落，对煤炭的采购需求减少。拉动经济增长的三大核心动力，是：‌投资、消费和出口，构成了国内生产总值（GDP）的主要组成部分。GDP的增速与动力煤消费成正比，若GDP增速下降0.5-1%，将减少动力煤消耗3000—6000万吨。此外，关税战还会导致制造业的收缩，如：钢铁、化工等行业也会受到一定影响，这也会降低电厂负荷，减少煤炭需求。

而对美煤加征关税，会促使进口贸易商减对少美煤的采购，转而寻求其他国家煤炭来代替；国内大型电厂、钢厂等耗煤企业，也会增加新的采购渠道。就贸易规模和数量而言，我国对美煤的依赖程度并不高。去年，我国进口美煤1213万吨，占总进口量的2.2%，数量微乎其微，主要用于沿海电厂配煤提卡所需。当前国际市场比较宽松，关税加征后，进口美煤减少，其他国家如：印尼、俄煤、蒙煤、哥煤等替代供应会迅速填补缺口。

从本周情况看，环渤海港口市场延续僵持，煤价继续趋稳运行。高库存、电煤消费淡季、关税冲击等因素继续对市场形成压制，造成煤价涨不起来；即使有涨，涨幅也非常有限，上涨时间也很短。虽然需求低迷，而卖方出货不佳，但发运倒挂、货物高成本等因素支撑，大部分卖家存在抵抗情绪。此外，大秦线还在检修，优质煤仍很紧俏，煤价想跌，也跌不动。本周，煤价涨跌两难，暂时以稳为主。而本月中下旬，煤价到底是涨还是落，要关注环渤海港口去库情况及电厂日耗、非电行业采购情况而定。