2025年开年以来，北方港口煤炭库存快速向上攀升，并突破3000万吨大关，3月初更是创下3165万吨的峰值纪录，较常年同期显著增加，高库存也使得今年以来煤价持续承压下跌‌。

进入4月份，随着大秦线进入春季检修期发运量下降，以及进口煤优势减弱，港口库存开始逐步回落，4月9日北方港口库存首次降至3000万吨以下，结束了北港连续37日库存在3000万吨以上运行的纪录。

随着库存积压问题得到初步缓解，市场悲观心态也有所好转，煤价止住此前的下跌态势，进入稳定运行阶段，部分终端小批量采购增加，市场煤商谈氛围较前期改善。

截至4月11日，环渤海港口库存降至2987.8万吨，较4月初减少73万吨，但较去年同期仍偏高713万吨。分港口来看，秦皇岛港煤炭库存降至616万吨，较月初下降74万吨，较去年同期偏高116万吨。黄骅港煤炭库存166.8万吨，较月初下降10万吨，较去年同期减少47.7万吨。

展望后市，4月份大秦线检修，叠加各煤种发运依旧倒挂，进港资源难有明显提升，保持在中位水平；而下游长协拉运提升，非电需求小幅好转，预计港口库存将延续稳步下降。

不过，4月份传统电煤消费淡季，叠加水电等清洁能源发电条件转好，电厂机组负荷偏低，以刚需拉运为主。煤炭市场供需关系偏宽松的局面或难有明显的改善，预计短期煤价仍将延续平稳走势为主。（作者：徐星河）