目前，用煤淡季效应显著，电厂日耗走弱，终端补库意愿低迷；叠加煤价下行预期，市场“买涨不买跌”心态加剧，报价持续下跌。高库存叠加低采购需求，贸易商出货压力较大，市场情绪悲观，预计煤价仍有下跌空间。

上周，环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周，市场煤报价加速回落，贸易商普遍按指数下浮出货；下游主动询货者寥寥无几，终端零星放标，且压价严重。买方市场格局之下，贸易商出货难度较大，少量成交以低价货源为主。目前，库存爆满，看不见上涨希望，市场供需矛盾加剧，港口煤价下跌速度加快，甚至单日下跌5-6元/吨。由于港口库存攀升，港方要求客户强制疏港，并限制铁路装车菜单，减少无效库存，部分贸易商产生恐慌情绪，报价加速下跌，个别急售货源报价按指数下浮8-10元/吨甚至更多；仅少数货主因成本实在太高，选择暂停出货，盖好苫布，等待后续行情止跌回涨再说。据京唐港贸易商张经理分析，下游用户库存较为充足，电厂认为港口库存还将回升，贸易商着急出货，投标竞价激烈；而华东某电厂采购部刘经理介绍，该电厂机组检修已经完毕，但考虑到煤价还有下跌空间，不急于拉煤补库，而是继续观望，等待价格触底再拉。

晋陕蒙主产地满负荷生产，集港货源增加，港口调入量维持高位。由于环渤海港口库存偏高，部分煤种限制发运，促使港口面临疏港压力。而在港口库存高企、可操作利润空间狭窄甚至倒挂的情况下，市场户发运积极性降低，一些发运计划推迟。而环渤海部分港口开启紧急疏港措施，努力扩大装船量，控制调进数量，大秦线日发运量被迫降至108-110万吨。部分贸易商反映，即使有采购合同，也不一定能点到菜单，必须等有船舶预报，才会安排菜单和卸车计划。

本周后半程，甚至下周，煤炭市场仍面临供需宽松局面。国内产量持续增长，进口煤量维持高位；而需求端因：民用电淡季、非电行业需求低迷、社会库存不断积累等因素影响，造成市场表现疲软，港口高库存压力一时难以缓解。尽管夏季渐近，南方气温回升，可能会刺激电厂补库需求。但考虑到目前社会库存处于高位水平，进口煤减量不明显；预计入夏之前，煤价反弹空间有限，整体仍将延续“大跌后小涨”的弱势震荡态势。