环渤海港口库存稍有下降，环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨，库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主，仅维持小批量刚需补库，煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划，部分用户进行阶段性采购，促使煤价暂时企稳；但环渤海港口库存仍在高位，疏港压力尚未得到实质性缓解。

环渤海港口去库缓慢，叠加华东地区气温回落、需求偏弱的大背景下，煤价缺乏上涨支撑，本周维持暂稳运行格局，涨跌两难态势明显。现阶段，市场煤价格跌至成本线以下，短期内，整体降价意愿不强，煤价逐渐企稳。节后，若下游需求迟迟不见好转，大秦线运量再次飙升、环渤海港口库存继续回升的话，市场煤价格仍有下行可能。

近期，随着煤价持续下调，部分化工及站台阶段性需求略有增加，部分性价比高的煤矿出货好转。而坑口煤价止跌企稳，吸引操作亢奋的贸易商备货，站台拉运积极性恢复。本周，环渤海港口市场弱势维稳，空单补货需求增多，市场询货氛围有所改善，贸易商报价逐步恢复坚挺；但市场交易量总体偏少，下游还盘价格仍然偏低。据曹妃甸贸易商张经理介绍，目前，环渤海港口、江内，及电厂库存持续高位，空单需求难以解决供应过剩矛盾，市场缺乏有力支撑；即使煤价止跌小涨，也难改后期低迷走势，无大幅反弹空间。而江内贸易商康经理直言，江内贸易商出货压力较大，市场成交情况一般；但也有胆大的贸易商对“迎峰度夏”行情抱有较高期待，选择抄底建库，等涨价后出货。

近期，环渤海港口煤价跌速趋缓，主要原因是港口限制接车菜单，减少无效库存所致。但港口库存回落之后，若大秦线运量再次拉高，环渤海港口再次回升，后续或加强疏港要求，可能会再次倒逼贸易商降价出货。此外，据天气预报，六月中下旬，北方天气将出现升温，堆场因高温天气煤炭自燃风险增大，叠加梅雨季节即将到来，电厂负荷偏低，需求减弱，整体供过于求格局难改。长三角梅雨季节来临前，电厂补库意愿有限，叠加港口高库存和疏港压力，煤价或维持小幅震荡态势。若南方夏季高温用电峰值超预期，可能会缓解当前市场供需矛盾，但短期内市场仍以弱平衡为主。