上周，用户采购需求释放有限，煤炭市场延续供需弱平衡格局；部分电厂已提前1-2周基本完成采购，非电行业仅维持刚需采购，且对高价煤源较为抵触，节前剩余补库动力不足，价格下跌不可避免。

随着节前现货补库需求陆续完成，买方采购意愿继续走弱，少量询价压价力度上升。而卖方情绪整体偏稳，但受市场交投氛围转弱影响，也有少数卖方的出货意愿在持续提升，报价上继续小幅松动。临近国庆长假，大部分电厂补库提前结束，后续市场逐渐转淡，预计节前，港口煤价跌幅有限，大概下跌3-5元/吨。从目前港口情况分析，国庆节过后，大秦线检修刚刚开始，供需双弱的情况下，港口煤价下跌的概率大一些。

随着气温转凉，电厂日耗已进入下行通道，沿海八省电厂日耗回落至210-220万吨之间。与此同时，非电行业中除化工板块因项目投产仍有增量、需求看好以外，其他钢铁、建材等行业煤炭需求持续疲软，整体需求支撑力度略显不足。节前，有发运成本支撑，叠加临近大秦线检修，环渤海港口动力煤价格深跌的可能性不大，但煤价上涨缺乏需求配合，因此，节前的煤价走势，只能是一块钱、一块钱的阴跌。但当前市场倒挂情况突出，一方面，产地发往环渤海港口持续倒挂，一吨煤拉倒环渤海港口要赔上50-70元/吨；另一方面，北方港口发往长江口也存在倒挂现象。在高成本支撑，叠加中转港流通货源有限，煤价一有松动就会促使需求释放，因而，即便煤价出现回调，持续时间和跌幅均非常有限，之后在大秦线检修快结束时，可能因港口缺货而出现煤价止跌企稳现象。

环渤海港口动力煤市场呈现稳中偏弱运行，报价出现小幅松动。市场呈现以下特点：首先，节前补库基本结束，电厂因气温回落日耗下降，进入垒库模式，采购需求明显减少，市场询货及成交冷清；其次，贸易商心态出现分化，部分为回笼资金、回家过节，而小幅降价出货，部分仍选择挺价观望；再次，当前价格缺乏实际成交支撑，存在进一步松动可能，部分用户“买涨不买落”，停止采购，等待贸易商报价。随着国庆假期临近，市场参与度逐步下降，预计节前价格将呈小幅震荡走势。