本周，环渤海港口市场报价继续上涨，一些优质低硫煤涨幅尤为明显；下游需求整体表现一般，少量询货以个别企业刚需及中间商囤货投机为主，实际成交数量不多，成交价重心整体上移。

坑口煤价持续上涨，推动了市场煤发运成本进一步提升，叠加天气影响及大秦线检修制约部分运力，市场煤集港数量受限。同时，终端对长协煤拉运较为积极，港口调进不及装船，库存持续下降。因此，在冬储备货预期持续强化的背景下，大部分持货贸易商报价继续上涨，一些优质低硫煤源单日报价涨幅达10元/吨以上，卖家惜售情绪较强；也有部分贸易商担心后期煤价会跌，获利出货欲望增多。当前港口煤价涨速过快，终端实际需求，以及对高价的接受度并未同步跟进，市场恐高情绪蔓延。且进口煤价格仍具优势，终端招标进口煤有增多趋势，本周，港口煤价涨速趋缓。

沿海电厂日耗有小幅回落，但工业用电负荷拉起，促使日耗维持中高位运行，导致高卡库存消耗加快，大部分电厂增加采购备货。从市场采购情况来看，终端下游电厂仍以长协煤采购为主，短期内将维持刚性采购策略，适当采购中高卡货源，用于提卡。对于后期市场走势，贸易商存在分歧，据江苏某电厂采购部王主任分析，随着气温逐渐下降，民用电负荷下降明显，电厂日耗缓慢回落，需求逐渐转淡。但为防止极端恶劣天气出现，该电厂也适度采购部分市场煤，以及进口煤，来补充库存，力争在月底之前，把库存打上去。而晋北某集运站张经理分析，东北地区早已开始供暖，而京津冀地区将于下旬开始冬季供暖，届时电厂日耗或将有所回升。他分析，取暖负荷的增加以及水电出力的减弱，进而带动用煤需求提升，预计将对产地市场带来利好；他更关注的是供暖季启动后，电厂日耗的提升速度以及库存的消耗情况。他分析，今冬在供暖需求增加，而供应趋紧的情况下，产地市场会表现抢眼，进而推高港口煤价。

展望后续市场，面临多重因素交织。一方面，冷空气活动频繁，沿海大风天气增多，港口封航可能再次出现；此外，台风将于下旬光临南方沿海地区，南方天气转凉，民用电负荷继续回落。另一方面，煤价与海运费用同步上涨，显著推高终端采购成本，可能透支后续需求释放，制约煤价上涨空间。