铁路运费调整导致发运成本上升，市场资源集港量仍处于较低水平，支撑贸易商观望心态；但在产地市场持续下行及需求释放不足的影响下，少数偏高报价陆续松动。动力煤市场报价呈现弱稳运行态势，市场下游询货问价数量稀少，仅有少量刚需客户进行采购，且压价态度十分明显。

主产区方面，坑口煤价开始回落，部分煤矿价格跌幅加大。各大路局取消铁路发运优惠，站台发运成本增加，贸易商发运积极性下降，煤矿拉煤车减少。目前，下游电厂主要以采购长协煤为主，对市场煤的需求有限；叠加进口煤价格优势不断扩大，部分终端用户已转向采购进口煤，大部分贸易商选择观望态度应对市场。若后期市场需求持续处于低迷状态，市场或将面临下行压力。

贸易商因受成本支撑，报价较为坚挺；然而下游对高价煤的接受程度较低，使得市场整体成交氛围平淡。贸易商对后市及价格走势存在分歧，据京唐港贸易商张经理分析，随着气温快速下降，北方及东北地区供暖用电、用煤需求预期增强；叠加部分铁路运费优惠取消，抑制了部分市场户发运积极性，环渤海港口库存并未出现大幅增加，市场煤现货可流通资源，尤其是优质低硫煤较为紧俏，预计短期内价格难以走跌，且后续仍有上行空间。因此，张经理选择了捂货待涨。也有一些贸易商对短期市场预期看跌转弱，报价小幅松动。据曹妃甸港贸易商刘经理分析，上周末以来，坑口多家煤矿报价快速回落，大秦线检修也已提前结束，日发运量拉高至120万吨；同时，下游对即期市场煤采购谨慎，整体需求偏弱且压价力度扩大，预计短期内价格或出现小幅回调，冬季，煤价能不能涨回来还不好说。

环渤海港口动力煤市场情绪胶着，买卖双方仍有博弈。电厂日耗下滑，阶段性采购告一段落，需求疲软，还盘压价，整体成交清淡，多继续保持观望。询盘采购积极性有限，港口货主出货难度较大。受需求不振及主产区煤价回落等因素影响，市场情绪略有转弱，煤价上涨乏力；但近期部分铁路取消发运优惠，造成环渤海港口到货量减少，市场可流通优质资源有限。市场上，优质煤持续紧俏，一旦有需求释放，煤价会立刻止跌反弹。