主产区煤价涨跌互现，冶金、化工等行业需求稳定；叠加站台大户拉运需求尚可，部分煤矿库存较低，价格平稳，少数性价比高的煤矿拉煤车较多，价格小幅探涨。本周全国范围降温明显，部分采购需求少量释放，但市场可售优质资源较少，贸易商看涨情绪渐起，华南珠电接货价格部分煤种上调，后续需重点关注终端补库采购时间节点。

近一周，环渤海港口库存猛增至2421万吨，较一周前增加了132万吨，但较去年同期减少258万吨。环渤海港口垒库的背后，并非无人拉货。而是因为寒潮大风天气导致唐山港口群持续封航、发运减少造成的。而港口市场报价以稳为主，个别卖家报价有所松动，议价空间较大；但大部分贸易商报价依旧坚挺，甚至暂停报价，观望情绪浓厚。本周三开始，天气转好，各港口陆续开航，发运效率恢复。

本周，寒潮蓝色预警出现，我国中东部地区自北向南出现大风降温天气，日平均或最低气温普遍下降6-10摄氏度。寒潮提升电厂日耗，电厂消耗和去库加快；但下游用户对当前高价接受度低，普遍进行压价还盘。终端电厂主要依赖长协煤保障供应，对市场煤炭采购偏弱，实际成交寥寥无几。供给端，大秦线、唐呼线运量几乎满发，而受封航影响，环渤海港口库存有所提升，尤其国投曹妃甸港存煤同比去年增加100万吨。而受寒潮等因素支撑，贸易商挺价心态明显，且发运维持高位，市场煤炭源供应相对充足。而港口库存的拉高，使得供给方在挺价的同时面临较大出货压力。本周，整体港口市场呈现“有价少市”格局，报价坚挺；但需求冷淡，成交难以实现，煤价缺乏明确走势，各热值煤种报价均面临下行压力。

本周，环渤海港口市场维稳运行，下游需求较差，成交冷清。目前参与者对市场走势存在分歧，据曹妃甸港贸易商张经理分析，近期部分煤矿价格上涨，成本端对市场支撑偏强；但下游并未有需求释放，短期市场涨价乏力，或横盘震荡为主。而京唐港贸易商王经理则看好后市，他分析，受冷空气影响，全国大部地区气温下降，电厂或将释放部分采购需求，等各港口去库之后，港口市场煤价格仍有反弹可能。