持续垒库之下，部分港口疏港压力增加，而下游派船接续性偏差，市场延续供强需弱格局。本轮寒潮对市场提振有限，煤价暂时仍存在较大的下行压力，仅少数贸易商对后期市场存转好预期，低价出货意愿减弱。

主产区煤价延续弱势，上周末的降雪虽造成部分露天矿停产，但因运输受阻、车辆减少，对煤价支撑一般。本周，道路恢复，但下游需求低迷，用户拉运积极性不高，市场观望情绪浓厚，部分煤矿为缓解库存压力继续下调煤价；年底，也有煤矿因完成年度任务，而安排检修停产，供应端有所收缩。港口动力煤市场同样低迷，环渤海港口（含黄骅港）库存合计拉高至3080万吨，库存持续上升，疏港压力加大，部分贸易商选择低价出货，带动煤价小幅下行。近期，北方大范围降雪，可能影响后续产运，且低温将推高日耗，因此也有少量优质煤贸易商选择挺价。然而沿海电厂采购意愿普遍不强，市场成交清淡，短期港口煤价仍承压下行。

需求侧整体偏弱，近期，冷空气来袭，内陆电厂日耗虽出现小幅增加；但对沿海电厂影响不大，华东、华中等地降温仅持续三天，本周二开始，气温再次回升。目前，电厂库存处于同期高位，存煤可用天数充裕，主动采购市场煤的需求低迷。未来一周，冷空气活动频繁，但强度一般，在高库存背景下，电厂大规模补库暂不会出现。

冷空气离去，华东华南地区气温再次回升，居民取暖用电需求释放平稳，电厂日耗提升缓慢。煤炭市场整体行情偏弱，此番旺季不旺的行情，主要源于供需两端的共同作用。供应端，主产区产量保持高位，主要铁路干线发运保持高位，叠加港口库存持续累积，市场供应宽松；需求端，寒潮影响时间太短，华东地区气温再次回升至6-17摄氏度，电厂日耗掉头向下，终端用户库存充足，普遍以执行长协合同和消耗库存为主，对市场煤的采购谨慎。综合分析，短期内市场仍将面临下行压力，价格企稳需要等待气温强势下降带动日耗持续提升。

目前，环渤海港口动力煤市场延续弱势。港口库存上升至年内高位水平，下游用户多继续保持观望，市场煤询盘采购积极性低迷；港口贸易商情绪不高，降幅有扩大趋势，但市场实际成交未有改善。