港口动力煤市场整体延续稳中偏强的运行态势。港口库存下滑趋势较为明显，低硫优质货源呈现持续紧缺状态。同时产地至港口发运成本倒挂现象依然严重，部分贸易商反馈卖掉货难以补回，导致低价出货意愿低，报价整体保持坚挺。预计短期内港口煤价将继续延续稳中偏强走势，后续需重点关注港口去库节奏以及下游实际采购需求变化。

华南某进口商表示，近日了解到印尼大概5家煤矿RKAB批复不到1000万吨的量，低于之前煤矿申请的量，个别矿可能仅批复申请额度的10%，而且新批复的产量50%要执行DMO。今年上半年印尼煤矿还是有透支下半年RKAB的量，上半年我国印尼煤进口量基本和去年同期持平，所以基于今年印尼的政策下半年预计部分矿产量较难释放，预计会影响一定的供应，下半年市场预期并不悲观。进口煤价格也有上涨，（CV3800）FOB66-67美金，67美金以上接受度不高，巴拿马船型运费9.5美金，到国内成本CFR76-76.5美金的水平。

华南某进口商表示，近期印尼批复的RKAB主要是小矿，新增量很少，大矿目前还没有明确的消息，所以短时间8、9月份的供给增量还是有限，同时，国内目前的产量恢复进度也慢，供给的减量对短期市场还是有比较强的支撑。最近澳煤从之前的补单需求已经有转为做多需求，（CV5500）FOB95-96美金。印尼低卡煤偏紧，（CV3800）价格偏强，FOB66美金左右。这波的上涨行情，外矿相对比较理性，保持谨慎看多。

华南某进口商表示，现在进口煤价格也有些涨不动，（CV3800）印尼煤报价65-67美金，澳煤（CV5500）华南舱底870元，实际成交到860元，（CV5500）俄罗斯煤舱底870元，给终端投标也差不多这个价格附近，（CV4500）俄煤报价690元左右，当前外盘报价较高，但是终端不着急采购，投标价格相比成本还是倒挂。

华南某进口商表示，近期市场的上涨略超预期，价格上涨后贸易环节多空都不是很好操作，8月份供应的偏少和用煤高峰时期的共同支撑价格还是会在高位运行。（CV3800）大船型FOB66-67美金。

华南某进口商表示，印尼RKAB有批下来，整体对量的释放还是不太乐观，而且装货不太顺利，有些矿装期也推迟，（CV3800）FOB67美金应该是不太好买货，报68.5美金。短期内价格还是不好跌，（CV5500）进口估计能到900元，（CV3800）到600元。

华南某进口商表示，之前对后期8月底9月市场还持看空的预期，但最近看到国内的产量暂时比较难恢复，而且印尼新增产量批复也比较慢，或者没有太多的量。另外了解到东北地区库存比去年低，冬储有一定难度。近期中转环节和终端的库存都在持续的消化。所以后期价格不看很差。澳煤（CV5500）已经有成交FOB95.5美金。后期能够影响进口煤到货成本下降可能来自于国际油价、运价走弱的预期。