9月6日，来自河北省唐山市京唐港的36个集装箱经嘉兴乍浦港中转，抵达龙游港区桥头江作业区。

    自2017年开工至今，龙游港区各项工程都进入扫尾冲刺阶段，装卸也在有序进行。港区全体施工人员和生产作业人员白天与骄阳为伍，夜晚与星辰为伴，以高昂的斗志投入到项目攻坚中。

    记者在项目工地上看到，门机、龙门吊等作业机器在不停地作业。烈日下忙碌的身影，光晕下挥动的机器以及工作人员黝黑皮肤上滴下的汗珠，连成了一道“强港风景线”。

    8月16日，装载着首批煤炭“散改集”集装箱的浙钱江货00359顺利靠泊龙游港区桥头江作业区。自第一次在钱塘江中上游成功开通煤炭“散改集”业务至今，这样的场景一直未中断过。

    “千年水道”盛景再现，“通江达海”夙愿成真。今年1月初，钱塘江中上游航道全线通航、龙游港区开港运营，不仅代表着浙中、浙西地区连接沿海经济发达地区的“水上运输大动脉”连接成功，更为龙游港区与沿海港区的海河联运业务合作提供了契机，浙西现代综合交通体系的节点地位也日益凸显。

    “近期，我们主动加强与嘉兴乍浦港、京唐港合作对接，引导客户尝试煤炭“散改集”海河联运绿色运输新模式。”龙游港务公司相关负责人介绍，为解决龙游桥头江作业区煤炭装卸作业、运输环节中产生扬尘、货损等问题，龙游港务积极发挥“散改集”业务的零损耗低污染、绿色环保、装卸高效和水路运价低等运输优势，为港区增加箱量，实现集装箱业务“双重运输”打下基础。

    据了解，此次煤炭“散改集”业务共计336个标箱，在京唐港完成煤炭装箱，经嘉兴乍浦港“水水中转”后陆续发往龙游桥头江作业区，这也是浙西钱塘江中上游地区迎来的首批煤炭“散改集”集装箱。