众所周知，中国一直使用以煤炭为主要消耗能源的火力发电，不过煤炭作为不可再生资源，近几年的开采总量正在不断降低，直接导致许多地区不得不拉闸限电，中国也被迫以高价从国外进口煤炭，因此必须寻找一种全新的发电方式进行代替，那便是这几年正在快速发展的风力发电，尤其在中国西北地区与沿海城市随处可见大型风力发电机，近日中国又有32台风机安装完成！这预示着浙江省最大海上风电工程已经完工，总装机达400兆瓦，成为长三角地区发展的新引擎。

伴随着11号风力发电机的成功安装，浙能嵊泗2号海上风电工程就此竣工，这是继嘉兴二号后又一大型海上风电工程，该工程位于杭州湾内侧，总投资约72.3亿元，历时36个月，所有风机中共占据62.4平方公里海面，其中最大水深超过14米，是目前为止浙江省最大的风电工程，年供电量可超10.4亿度，与相同规模的火力发电相比，可节约33.6万吨煤，并减少68.8万吨二氧化碳的排放。

此前，中国风力发电工程建设项目地点均选在西北地区，因其独特的高原地貌，地势平坦且植被稀少，拥有丰富的风力资源，加之极低的人口密度，大型风力发电机的建设很难对当地生产生活造成影响，这使得西北成为了发展风电项目的不二选择，但因为之前风力发电产业作为一个新兴产业，许多公司争相入股建设，目前西北地区可利用的风力资源依然捉襟见肘，并且陆地风力发电已然成为一个过剩产业，因此不得不将眼光放在风力资源同样丰富的沿海地区，但是海上风力发电相较于陆地风力发电有多了许多技术难题。

中国许多海域潮流急，每日落差较大，海床表面淤泥厚度不同，发电装置的地基较陆地来说有着更大的建造难度，但真正的难题则是海上电缆的铺设，一是外部绝缘材料与电缆本身柔韧的要求，再者是总体建设费用要比陆地发电装置昂贵许多，很多中小型公司也因此望而却步，这同样也预示着未来海上风电将会有着更多的开发点，浙能嵊泗2号风电工程也同样遇到了许多修建难题。

面对曾席卷全球的疫情影响，施工压力也随之增大，一方面是工期的缩短，另一点点则是建造资源短缺，建造团队积极改变施工方式，加强组织安排，在新振浮7号起重船的帮助下，实现五台风机同时建造的盛况，以两个半月完成50台风机的惊人速度于今年年底前完美完成任务。

作为浙江省最大风电工程的浙嵊泗2号将会大大减缓长三角地区的供电压力，助力中国进一步实现双碳目标，以这样的建造热情相信中国在不久的将来就可以彻底摆脱火力发电，以风力作为主要发电手段。