近日，浙江省港航管理中心发布有关港口统计信息显示，今年上半年，金华港自年初累计已完成货物吞吐量137.81万吨，同比增长50.93%，增幅居浙江全省第一。据了解，金华港目前只有兰溪港区具备散货和集装箱装卸能力，进出兰溪港区的主要货物为煤炭、成品油、矿建材料、非金属矿石、集装箱等。

在兰溪女埠综合作业区码头，记者看到一艘满载钢筋的货船正在卸货，红色的巨型龙门吊机把一捆捆钢筋吊装到货车上运往兰溪一家企业。船名号为浙桐庐货0598号货船的船老大吴聪介绍，这些钢筋是从连云港运到兰溪的，由于航道条件好，一路上很顺利。“我们船运要比汽车运成本要低，还有一个是环保，排放量比汽车要低，装载货也要比汽车多。汽车一车几十吨，我们一船要装几百吨。从连云港到兰溪运价平均只有每吨60元左右，运营成本要比汽车低很多很多。兰溪第一次过来，这里航道挺好的，也没有什么浅的地方，以后这里我会长期过来的，航道这么好”。吴聪说。

近年来，兰溪港区紧抓拥江发展的机遇，出台优惠政策引导企业大宗货物“陆转水”，今年上半年以来，企业运输成本同比下降41%。如红狮水泥上半年煤炭总运输量19.82万余吨，比原陆运节省运输成本达25.27万余元。同时，作业区还通过压实装卸“无缝隙”，强化时间管控、建立拼船需求企业库，优化“大单带小单”进出货模式，进一步增加兰溪进出港货源，不断提档升级港区功能建设，为助力兰溪实现水运复兴目标蓄势赋能。