从浙江省港航管理中心获悉，今年一季度浙江省内河集装箱吞吐量累计达到35.7万标箱，同比增长26.0%。

同时，浙江海河联运量也持续上行。一季度，累计完成集装箱海河联运量19.1万标箱，同比增长19.4%，其中嘉兴地区累计完成集装箱海河联运量18.9万标箱，同比增长19.4%，宁波地区累计完成集装箱海河联运量2111标箱，同比增长19.5%。

浙江省港航管理中心相关部门负责人介绍，一季度以来，浙江内河集装箱运力规模稳步提升，运力结构不断优化，鼓励和支持建造64标箱为主的船型，逐步淘汰老旧落后产能。各地市不断深化政务帮办加速新增运力投放市场，推动内河船舶转型升级。数据显示，一季度，浙江内河集装箱运输企业共新增3家，集装箱船舶新增21艘，总运力新增1232标箱，同比分别增长5.4%、5.4%和7.6%。从新增船型上来看，一季度新增船型大小以64TEU为主，集装箱运输船舶逐步从“规模速度型”向“经济效率型”转变。

值得注意的是，浙江内河基础设施也在不断扩容升级，航道条件持续改善。加快推进长三角海河联运枢纽港建设，嘉兴不断配置统筹内河港口资源，着力提升沿海港口设施；宁波发挥甬江口区位优势，对海河联运主力泊位升级改造，提升自身保畅通能力；杭州有序推进下沙综合作业区等项目建设，进一步完善海河联运码头布局。浙北高等级航道网集装箱运输通道得到提升改造。目前嘉兴“三横三纵一通道”高等级航道网全面开建，杭平申线、京杭运河“四改三”、丁诸线航道已经建成，京杭大运河二通道杭州段顺利贯通，浙北集装箱主通道工程、湖嘉申航道二期工程等重点项目建设正稳步推进，通航条件得到持续改善。