在衢州市衢江港区大路章作业区，江面上几十艘货运船舶等待装卸作业，起重机、龙门吊、装载机等器械轰鸣作响。大路章作业区二期工程现场的水工主体结构已经完成，后方堆场水稳以及附属设施等正在加紧施工。

“今年以来，衢江港区一期累计完成货物吞吐量107.58万吨，特别是煤炭同比增长521.92%，纸浆同比增长67.68%。”衢州港务有限公司商务部负责人徐鲁孺说，“二期工程建成后，衢江港区年运输能力将突破650万吨，将有力促进衢州地区沿江河产业带的形成，推动区域经济更快发展。”

回想十余年前，这里还是一片滩涂，徐鲁孺感慨：“对在这里发展港口不抱期望。”然而，2010年转机出现，在浙江省内河水运复兴行动计划“西振兴”的引领下，整个钱塘江中上游水运迎来了春天，历时7年衢江航道全线通航，衢州水运发展加满新动能。

衢州市交通运输局相关负责人介绍，衢州港自2019年开港以来货物吞吐量已累计突破1200万吨。今年一季度，衢州港共完成港口吞吐量155.8万吨，比去年同期增长71.9%，增速为全省第一。其中，集装箱吞吐量719标箱，同比增长55.6%；水路货运量19.4万吨，同比增长43.2%。

航运业务量猛增，是衢州打造四省边际交通物流桥头堡的缩影，彰显了城市物流格局的变化。

2022年9月29日，衢州市总投资650亿元的21个交通项目集中开工，衢州四省边际交通物流桥头堡建设拉开帷幕。力争通过五年时间，实现综合交通投资和产业产出各超千亿元，衢州交通物流发展水平稳居四省边际第一方阵。

衢州市交通运输局聚焦十个“桥头堡”建设新赛道，坚持“善攻坚、体系化”，高质量推动四省边际交通物流桥头堡建设落地见效。衢州成功摘取国家绿色出行城市、国家多式联运示范工程等3张国家级金名片。常山江航电枢纽项目创造了新的“衢州交通速度”，从取得项目建议书批复到落地开工，仅190天就全面完成了前期28项专题。

现代物流方面，以衢江港区为例，今年3月，衢江港区保税仓成为衢州市目前唯一的公用型保税仓。4月29日，“梁山港——衢江港区”港港联动业务启动，将有效带动和培育衢江至京杭运河内河枢纽港区的建设发展。与此同时，去年8月以来，衢州上线全国首个大宗货物“公转水”在线应用，引导四省边际区域大宗货物运输逐步向衢州港进行水路转移。

“我们将以交通强省和世界一流强港建设为契机，着力打造七张‘国家级交通金名片’，全力实施十大‘交通标志性工程’，推动交通物流桥头堡实现新跃迁，为衢州建设四省边际中心城市贡献交通力量。”衢州市交通运输局负责人表示。