浙江省拥有海岸线6600余公里,居全国第一位,水深大于10米的深水岸线长达333公里,深水岸线资源十分丰富,并处于连接国际航道和国内支线的良好位置。浙江沿海港口是长江三角洲地区港口群的南翼。浙江正积极推进宁波-舟山港一体化以及温(州)、台(州)、玉(环)、乐清湾地区的港口资源整合,构建集装箱等多货种运输体系,打造以宁波—舟山港港为主线,温(州)、台(州)和嘉兴港为两翼的现代港口体系。
2022年浙江省完成货物吞吐量15.41亿吨,同比上升3.4%;全省完成集装箱吞吐量3796万标箱,同比增长8.8%。2023年1-5月,浙江省港口完成货物吞吐量6.81亿吨,同比增长6.5%,嘉兴完成0.58亿吨,宁波舟山完成5.62亿吨,台州完成0.27亿吨,温州完成0.34亿吨,全省外贸吞吐量分别增长2.1%;完成集装箱吞吐量1663万标箱,同比增长3.7%。
2020年,针对疫情影响,宁波舟山港全力以赴推进物流链、供应链恢复,出台一系列优惠措施,为相关企业累计降费约2.1亿元;还成立防境外疫情输入引航专班,专门服务境外疫情风险地区重点船舶。同时,充分利用好“一带一路”、长江经济带枢纽节点等区位优势,织密服务网络,助力构建新发展格局。宁波舟山港集装箱航线总数增至260条,其中与“一带一路”相关航线总数超100条;依托多个港区直通铁路的优势,海铁联运班列总数达19条,业务辐射全国15个省区市。2020年,宁波舟山港集装箱海铁联运业务量首次突破100万标准箱,比上年增长24.2%。2021年底,宁波舟山港航线数量创下287条的历史新高,较2020年末新增航线27条,其中“一带一路”航线达117条;海铁联运班列增至21条,业务辐射全国16个省(自治区、直辖市)61个地级市。2021年,宁波舟山港全年空箱供给超754.8万标准箱,比上年增长23.1%。
2023年2月,浙江省政府办公厅印发《世界一流强港建设工程实施方案(2024-2029年)》,作为浙江今后几年经济工作的牵引性战略性抓手。其中明确,浙江将重点锚定集装箱吞吐量突破4000万标箱、集装箱海铁和江海河联运规模实现翻番、国际航运中心指数全球排名争先进位三大核心目标,系统梳理了20个定量发展目标。
产业研究院发布的《2024-2029年浙江省港口业前景预测及投资研究报告》共六章。首先介绍了港口的定义、功能、分类、管理机构及行业规划等,接着分析了中国港口业和浙江省港口业的现状,然后具体介绍了宁波-舟山港、温州港、嘉兴港的发展。随后,报告对浙江港口的投资做了细致的分析,最后分析了浙江港口业的发展前景与未来趋势。