衢江，作为钱塘江航道的重要组成之一，促进了周边省市与东部沿海地区的物资流通，在加强宁波港等港口与钱塘江水系乃至鄱阳湖水系、长江中游的衔接中发挥着重要作用。据悉，衢江港区煤炭货种年度装卸吞吐量突破100万吨。每天都有70多艘货运船舶沿着衢江逆流而上，来到衢江港等待装卸作业。

作为现代物流枢纽，港口是大气污染的主要来源之一。船舶在靠港期间往往使用化石燃料发电，排放大量大气污染物，包括氮氧化物、细颗粒物等。因此，在衢江装配岸电系统对大气污染防治、改善水源质量有着重大意义。

国网衢州供电公司早在2018年就开始衢江港区大路章作业区岸电系统建设，结合靠港船舶载量和实际需求，在停泊区沿岸线合理规划并建成岸电充电桩10套，总计容量达到205千伏安，可同时满足20艘船同时用电。根据测算，两处港口停泊船舶一年的用电量约为8.364万千瓦时，岸电系统投入运行后每年可减少燃油消耗19.64吨以及减排碳氧化物61.24吨、氮氧化物0.2吨、硫氧化物0.23吨、烟尘0.1吨。

船舶靠港使用岸电，也成为减少航程碳排放的措施之一。以岸电替代传统燃油辅机发电的供能方式不仅有助于减碳环保，也为船舶和船民带来了可观的经济效益。“原来从温州码头将煤炭陆运到衢州，每吨需要120元到130元。现在，从衢江港拉煤，再加上岸电节省的柴油费用，一吨煤能省约50元。”某物流公司负责人介绍。