台州头门港上岛铁路项目是浙江省重点建设项目之一,列入“千项万亿”工程,是一条以大宗货物运输为主兼顾特色物流的货运铁路支线,同时也是完善台州头门港集疏运体系的重要工程之一。该项目总投资40.65亿元,建设工期3.5年,全长约14.5千米,桥梁比重大,占比87.60%,其中头门港铁路跨海特大桥长12.2公里,最大桥梁跨度170米。
记者从台州海事局了解到,该项目春节期间根据“两重不停”要求正常施工,14艘施工船舶在施工水域进行作业。今年春节期间,寒潮大风、浓雾等季节性天气频发,海上施工环境复杂,为保证该项目抢进度、保质量,台州海事部门本着“水工春节不停工,安全监管不放松”原则,主动靠前服务,严格落实恶劣天气预警要求,及时了解掌握施工动态,针对春节不停工施工船舶,实施每日报告制度,确保严格落实好船舶配员等要求。同时,常态化开展施工水域巡航检查,督促施工单位落实春节期间的警戒值守。春节期间,台州海事部门已实施现场检查3次,开展施工及周边水域锚泊船甚高频抽查35艘次,预警预控远程核查163艘次,保障施工所需管材、结构体等钢材物资运输2艘次。
据了解,新建铁路头门港二期项目建成后,将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽,连通上海、江苏,往西可至江西,并向内陆地区辐射,有望进一步打通浙江的海铁联运通道,对完善头门港的海铁联运和集疏运体系,提高港口的竞争力,都具有重要意义。