温州-丽水浙南海河联运正式开通，温州与丽水实现36标箱集装箱船舶的常态化通航，标志我省“世界一流强港”和“航运浙江”的建设又取得新突破。这是两地港口发展史上的一个重要里程碑，对于打造浙南地区对外开放的重要平台、做大做强“全省第三极”、形成金丽温开发大通道的重要枢纽具有十分重要的意义，将引领一流强港金南翼、浙南区域一体化发展等战略走深走实。

海河联运（中转）是货物经内河航运到达沿海码头，然后换装海船中转海运，或者相反方向，具有运量大、成本低、能耗少等优势。依托瓯江航道，充分发挥水运资源优势，现阶段以青田温溪港为内河运输港（丽水首个集装箱码头），温州港七里作业区为海河中转港，开通浙南温州-丽水海河联运，运输内河船核定载货1097吨（可装载36个标箱），初期2天一趟，运距约60公里，形成了一条高效、低成本的物流新通道，不仅缓解陆路运输压力，降低企业物流成本，还有力促进世界一流强港金南翼、浙南区域一体化发展等走深走实。

下步，省交通运输厅将协同省级相关部门，深入贯彻党的二十届三中全会和省委十五届五次全会精神，坚决落实全省推进高水平对外开放打造高能级开放强省决策部署，指导帮助属地持续提升港口核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力，全力打造更多标志性“硬核”成果。继续支持浙南港口基础设施建设，强化政策保障和指导服务，启动浙南近洋航运中心建设，加快状元岙、乐清湾港区、丽水港青田港区温溪作业区等项目建设，合力推进遮蔽航区调整，不断发挥温丽海河联运通道效能，为浙南经贸产业联动发展提供新动能，打造“山海联动、共同富裕”的浙江样板。