近日，横跨京杭运河的桐乡幸福桥正式通车。该桥的投用标志着京杭运河嘉兴段全线通航能力提升至千吨级，成为长三角内河航运网的关键节点。

旧桥改建破解航道“卡口”难题 

作为京杭运河浙江段三级航道整治工程的收官项目，幸福桥改建工程源于原桥主墩侵入主航道，无法满足三级航道“一跨过河”的通行标准（桥梁需单跨跨越航道）。工程于2023年3月启动，通过拆除旧桥、新建大跨径桥梁，彻底消除船舶碰撞风险。

融景于桥 打造水乡新地标

新建幸福桥毗邻乌镇景区，主跨跨越京杭运河三级航道。线路西起浔乌线老路，东接云享路，全长1.1公里，其中桥梁长477米。按三级公路标准建设，路基宽8米，设计时速40公里。桥体采用海灰色涂装，搭配仿古雕花路灯，与乌镇水墨江南风貌浑然一体，桥栏镶嵌运河文化浮雕，彰显“千年水道”的历史底蕴。

畅通黄金水道 赋能区域经济

京杭运河（浙江段）三级航道整治工程是国家发改委、交通运输部联合批复的重点项目，也是浙江省落实长江经济带交通走廊规划的核心工程。随着幸福桥通车，京杭运河嘉兴段实现全线三级航道贯通，可通行1000吨级船舶，较原有通航能力提升150%，预计年货运量将突破1.2亿吨。此举不仅强化了嘉兴港与杭州、湖州等内河港的联动，更通过降低物流成本为沿线制造业注入新动能。（交通旅游导报微信公众号）