一、煤价涨。9月应是煤市的传统淡季，但在资本炒作下，煤价一飞冲天，严重脱离了市场的供需基本面。以宁波5500大卡煤种为例：月初开盘吨价1075元，月末收盘1160元，上涨85元，涨幅7.9%。煤价虽然大涨，但下游用户反应冷清，除刚需外我省相关方面进货积极并不高。

二、海运费下跌。以秦港至宁波2万吨船型为例：月初吨煤运费50.1元，月末收盘47.2元，下跌5.8%。5万吨船型，月初吨运费39.8元，月末收盘28.5元，下跌28.4%。这说明煤价炒作上涨，但我省相关方面头脑较为清醒，为规避风险不愿增备库存，北煤南运量下跌从而减少了对航运市场的需求，致使海运费下跌。

三、存煤增加。月初全省主要港口存煤392.6万吨，月末448.8万吨，月增56.2万吨，增幅14.3%。主因：月初受防台影响，大批煤船在外避风。台风过后煤船集中到港，使港口存煤上升。但我省迎峰度夏高峰已过，煤耗也从高峰回落，下游需求下降导致存煤上升。

四、后市展望。进入10月是迎峰度冬的过渡期，预计进入横盘运行期，大涨大跌的可能性都不大。主因：一是国家发改委采取疆煤东运直达北方港口保供；二是山西省已发文部署稳产保供。为此煤价再次炒作大涨的可能性已不大。三是冬储即将展开，大秦线10月7日开始为期20天的检修，对现行煤价有一定的支撑，所以煤价下跌的动力也不足。（以上观点仅供参考）