今年5月，针对当前港口岸电设施总体覆盖率不高、简易岸电不满足新标准、早期岸电设施无法实施数字化管理、岸电使用成本过高等难点痛点问题，宁波市交通运输局会同市财政局出台了省内首个市域港口岸电建设使用扶持政策——《宁波市岸电奖补办法》。

今年是政策实施第一年，经企业申报、第三方审计、交通港航部门核实，日前第一批岸电奖补项目资金2024.99万元已拨付到位。同时，积极争取中央资金的支持，加快船舶受电设施改造，2021至2023年全市累计完成海进江船舶受电设施改造124艘，争取中央补助资金7123.7万元，改造船舶运力达507万载重吨，约占全市总运力的一半。通过对船、岸双方岸电设施建设改造奖励引导，有效激发了企业主体创新动力和岸电建设使用热情。

据悉，今年前10个月宁波港口岸电使用量达482万千瓦时，较去年同期增加155%，用电量约占全省总量的四成，跃居全省首位。

近年来，宁波交通港航部门致力于谱写生态优先绿色发展新篇章，答好节能降碳“时代答卷”，深学笃行习近平生态文明思想，以问题为导向，按照标本兼治、系统治理、协同推进的原则，开展船舶港口污染防治和港口绿色低碳转型。先后通过开展港域船舶污染物接收能力与到港船舶匹配情况评估指导，加快推进港口防污基础设施建设，优化码头船舶污染物接收；采用政府购买服务方式，有效破解内河船舶污染物“上岸难”难题；组建宁波港域应急联防体，提升港口防污应急能力；实施港作机械清洁能源化和推广靠港船舶使用岸电，降低港口污染物排放等措施，取得良好的效果。

下一步，宁波交通港航部门将围绕世界一流绿色低碳港口建设目标，加大相关公共服务领域的财政投入和政策支持力度，扎实推动港口生产和环境保护协调发展，全面提升宁波绿色港口发展水平，助力“美丽宁波”建设。（宁波交通运输微信公众号）