今年以来的港口生产形势格外令人担忧，春节期间企业歇工早，开工迟，外疲内软，货源告急。据悉，2月份全国多个港口到港船舶均较往年明显减少，个别码头甚至出现全月无船靠泊的窘况。截止2月份，集团仅完成货物吞吐量450万吨，同比下降16%；外贸吞吐量、中转运输量也不容乐观。

为尽快稳定集团的生产经营形势，扭转颓势，集团分别召集乐清湾公司、状元岙公司、龙湾公司、金洋公司等相关负责人专题讨论2016年的市场拓展工作，一对一分析各公司的目标客户与市场，对业务开发过程中存在的问题和困难逐一列出解决措施，明确相关的价格策略、攻关方案、物流配套服务等，指导各公司尽快落实市场开发方案，将传统浙西市场扩展到浙中、浙东地区，主动出击，尽早争取目标客户到港。

面对前所未有的压力，集团在紧抓内部管理提高服务质量的基础上，重点加大市场开发力度加强货源组织。根据各主要作业港区的实际情况，集团生产业务部对2016年生产经营重点工作进行了分解和细化，落实到人，并计划每月进行跟进，确保每一个目标市场有反馈、有落实。充分利用2月份企业歇工的空档时间，春节刚过，集团生产业务部即会同各公司生产经营负责人及业务人员重点着手开发市场，力争业务在3月份能逐渐恢复。一方面做到本地市场和外地市场两手抓，除调研宏丰码头及温州市煤炭交易市场外，辗转衢州、丽水、金华、武义等地，集中精力对各地区的热电厂、水泥厂、贸易公司等进行走访和市场调查，筛选市场信息，明确目标客户，深入挖掘煤炭、水泥等物资的市场需求；另一方面坚持开发集装箱市场不放松，除对接各船公司拓展外贸进口重箱业务、争取出口“弃陆走水”业务，推进内贸箱“公改集”、“散改集”，开辟集装箱新航线外，还积极拜访唐山港、宁波港、上海港、台州大麦屿港、天津港等兄弟港口，寻求业务互助和市场合作；再一方面积极探索服务产品创新，引导客户改变以往的物流方式，尝试变水公联运为水铁运输节约物流资源，尝试运行乐清湾、状元岙、龙湾港区至鳌江、飞云江的水水中转，尝试启动北方港口至温州港的杂货班轮运输，研究温州-台州集装箱互驳中转。

今年以来，除各公司根据目标市场自行开展市场调研外，集团已牵头走访客户37次，形成了“全面动员、主动出击”的良好市场开发态势。这些努力在3月份初显成效——成功推动太仓-温州-广州的内贸航线完成精品航线布局，新开辟天津-温州、汕头-泉州-温州-宁波内贸集装箱航线，引入水铁联运新客户启动浙中地区市场，承揽瓯江口新区散货业务。3月份到港船舶明显增多，完成港口货物吞吐量275万吨，同比增长14.60%；集装箱完成3.95万标箱，同比增长13.41%，两项主要生产指标今年以来首次出现增长，港口生产再见曙光。 （通讯员 潘玉玲）