据交通运输部最新数据，湖州港1至2月内河集装箱吞吐量完成10万标箱，位居全国内河港第十位、全省内河港首位，同比增长20.3%。一季度湖州市内河集装箱吞吐量完成16.7万标箱，同比增长22%，顺利实现首季开门红。

一是优化基础设施。全力推进浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程，预计年底前完成湖州段跨航老旧桥梁拆除工作；加快港口资源整合升级，全力推进码头整治、样板码头创建等工作，一季度完成航道和港口建设投资2.2亿元。

二是提升船舶运力。通过鼓励水运业主投运内河集装箱船及多用途船、引导银行创新行业“绿色+”信用融资服务产品、深化政务帮办加速新增运力投放市场等方式，全方位构建专业化船舶体系。截至3月底，湖州市集装箱船和多用途船运力达127艘、6886标箱，同比分别增长23%和27%。

三是深化行业服务。发挥行业引领助推作用，在外贸订单下降、需求不足的背景下，立足“内循环”，协助企业在苏南、皖东南、山东济宁等地开展深层次业务合作，拓展周边箱源腹地，充分挖掘“内销”潜力，一季度湖州市内河内贸集装箱吞吐量达10.5万标箱，同比增长75.2%。据交通运输部最新数据，湖州港1至2月内河集装箱吞吐量完成10万标箱，位居全国内河港第十位、全省内河港首位，同比增长20.3%。一季度湖州市内河集装箱吞吐量完成16.7万标箱，同比增长22%，顺利实现首季开门红。

一是优化基础设施。全力推进浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程，预计年底前完成湖州段跨航老旧桥梁拆除工作；加快港口资源整合升级，全力推进码头整治、样板码头创建等工作，一季度完成航道和港口建设投资2.2亿元。

二是提升船舶运力。通过鼓励水运业主投运内河集装箱船及多用途船、引导银行创新行业“绿色+”信用融资服务产品、深化政务帮办加速新增运力投放市场等方式，全方位构建专业化船舶体系。截至3月底，湖州市集装箱船达127艘、多用途船运力达到6886标箱，同比分别增长23%和27%。

三是深化行业服务。发挥行业引领助推作用，在外贸订单下降、需求不足的背景下，立足“内循环”，协助企业在苏南、皖东南、山东济宁等地开展深层次业务合作，拓展周边箱源腹地，充分挖掘“内销”潜力，一季度湖州市内河内贸集装箱吞吐量达10.5万标箱，同比增长75.2%。（浙江省港航管理中心报送）