浙江省拥有海岸线6600余公里，居全国第一位，水深大于10米的深水岸线长达333公里，深水岸线资源十分丰富，并处于连接国际航道和国内支线的良好位置。浙江沿海港口是长江三角洲地区港口群的南翼。浙江正积极推进宁波-舟山港一体化以及温（州）、台（州）、玉（环）、乐清湾地区的港口资源整合，构建集装箱等多货种运输体系，打造以宁波—舟山港港为主线，温（州）、台（州）和嘉兴港为两翼的现代港口体系。

2022年浙江省完成货物吞吐量15.41亿吨，同比上升3.4%；全省完成集装箱吞吐量3796万标箱，同比增长8.8%。2023年1-5月，浙江省港口完成货物吞吐量6.81亿吨，同比增长6.5%，嘉兴完成0.58亿吨，宁波舟山完成5.62亿吨，台州完成0.27亿吨，温州完成0.34亿吨，全省外贸吞吐量分别增长2.1%；完成集装箱吞吐量1663万标箱，同比增长3.7%。

2020年，针对疫情影响，宁波舟山港全力以赴推进物流链、供应链恢复，出台一系列优惠措施，为相关企业累计降费约2.1亿元；还成立防境外疫情输入引航专班，专门服务境外疫情风险地区重点船舶。同时，充分利用好“一带一路”、长江经济带枢纽节点等区位优势，织密服务网络，助力构建新发展格局。宁波舟山港集装箱航线总数增至260条，其中与“一带一路”相关航线总数超100条；依托多个港区直通铁路的优势，海铁联运班列总数达19条，业务辐射全国15个省区市。2020年，宁波舟山港集装箱海铁联运业务量首次突破100万标准箱，比上年增长24.2%。2021年底，宁波舟山港航线数量创下287条的历史新高，较2020年末新增航线27条，其中“一带一路”航线达117条；海铁联运班列增至21条，业务辐射全国16个省（自治区、直辖市）61个地级市。2021年，宁波舟山港全年空箱供给超754.8万标准箱，比上年增长23.1%。

2023年2月，浙江省政府办公厅印发《世界一流强港建设工程实施方案（2024-2029年）》，作为浙江今后几年经济工作的牵引性战略性抓手。其中明确，浙江将重点锚定集装箱吞吐量突破4000万标箱、集装箱海铁和江海河联运规模实现翻番、国际航运中心指数全球排名争先进位三大核心目标，系统梳理了20个定量发展目标。

产业研究院发布的《2024-2029年浙江省港口业前景预测及投资研究报告》共六章。首先介绍了港口的定义、功能、分类、管理机构及行业规划等，接着分析了中国港口业和浙江省港口业的现状，然后具体介绍了宁波-舟山港、温州港、嘉兴港的发展。随后，报告对浙江港口的投资做了细致的分析，最后分析了浙江港口业的发展前景与未来趋势。