湖州铁公水综合物流园码头内，一批批企业客户前来实地参观、洽谈业务。截至本周，湖州上港码头年内吞吐量已突破15万标箱大关，同比增长126.5%，创开港以来新纪录，预计到年底能够突破20万标箱，在外贸订单下降、需求不足的大环境下，展现出强劲的发展势头。

目前，全市已有400多家企业与湖州上港码头达成合作关系。今年以来，湖州上港码头通过重点挖掘进口贸易业务，拓展进口“陆改水”模式服务，不断深化多式联运发展服务“双碳”目标，并通过打造通达日本、韩国等地的精品近洋直航航线，压缩整体航行时间近15%，为企业贸易提供绿色、经济、便捷的服务支撑。

“从年初开始，湖州上港码头从高管到业务部门负责人，深入践行‘一线工作法’，主动上门与船代、货代公司及生产企业沟通对接，帮助他们优化物流方案，逐渐体验到了进口商品‘陆改水’运输的优势。”湖州上港国际港务公司总经理赵红卫介绍，根据测算，同样平行进口一个货柜，从上海港至湖州港，通过“一站式”海河联运，单个货柜可节约200至300元运费，千吨级船运单趟至少可载32个货柜，能耗仅为“重卡”陆路运输的1/7，“海-海-河”港口的直运、联运优势逐步显现。

自2021年10月28日启用以来，湖州上港码头发挥母港临海优势，不断完善欧洲、东南亚贸易航线。“目前从湖州上港码头运往上海洋山港、外高桥港分别只需要4天和2天，提前申报可实现当天装箱、当天发船、次日运抵上海港。”赵红卫说。

湖州港航将充分发挥水路运输优势，大力推动制造业企业货物运输“公转水、散改集”，通过改造湖州内河水运高等级航道、提升港口码头服务能级，进一步降低湖州港区码头辐射区域企业运输成本，助力提升区域贸易竞争力，推动湖州经济高质量发展。（湖州交通运输微信公众号）