从浙江省交通运输厅了解到，近日浙江省交通运输厅、浙江省统计局创新建立全国首个省级航运服务业统计监测制度(以下简称《统计制度》)，旨在进一步夯实航运服务业标准规范基础，提升航运服务业决策的科学性和针对性。

　　相比于传统港航业，航运服务业产业链更长、专业性更强，包括以船舶运输和港口服务为核心，并在此基础上衍生出来的航运辅助业务和支持衍生业务。

　　针对此情况，《统计制度》依据国内外主流航运服务业产业分类理论，明确航运服务业覆盖基础层、辅助层、衍生层3大领域，水上运输、港口服务、多式联运和代理服务、船舶供应、船舶维修、船舶检验、航运经纪等11个门类，健全产业结构体系，力争边界清晰、应统尽统。

　　为确保指标体系系统全面、准确规范，突出特色、引领发展，《统计制度》按照“系统全面、通用可比”原则，全面衔接强港建设方案、新华—波罗的海国际航运中心指数，采用“综合指标+专项指标”体系架构。

　　“综合指标”反映航运服务产业对经济社会贡献度，包括营业收入、增加值、税收总额、从业人数4项。

　　“通俗地说，‘营业收入’指标反映产业规模；‘增加值’指标反映GDP的贡献度；‘税收总额’指标反映财政收入贡献度；‘从业人数’指标反映就业贡献度。这4项综合动态变化的数据基本可以勾勒出全省航运服务业的‘整体画像’。”浙江省交通运输厅相关负责人解释道。

　　此外，“专项指标”反映了航运服务细分领域发展态势，包括水上运输、船供船修、航运金融等11项23个指标。该23个专项指标有效对标宏观经济发展趋势，并不断优化调整产业发展定位，提供了更丰富的各领域“细节标签”。

　　据悉，考虑此项工作处于起步阶段，《统计制度》的实际应用将在实际发展过程中渐次推进。