台州头门港上岛铁路项目是浙江省重点建设项目之一，列入“千项万亿”工程，是一条以大宗货物运输为主兼顾特色物流的货运铁路支线，同时也是完善台州头门港集疏运体系的重要工程之一。该项目总投资40.65亿元，建设工期3.5年，全长约14.5千米，桥梁比重大，占比87.60%，其中头门港铁路跨海特大桥长12.2公里，最大桥梁跨度170米。

记者从台州海事局了解到，该项目春节期间根据“两重不停”要求正常施工，14艘施工船舶在施工水域进行作业。今年春节期间，寒潮大风、浓雾等季节性天气频发，海上施工环境复杂，为保证该项目抢进度、保质量，台州海事部门本着“水工春节不停工，安全监管不放松”原则，主动靠前服务，严格落实恶劣天气预警要求，及时了解掌握施工动态，针对春节不停工施工船舶，实施每日报告制度，确保严格落实好船舶配员等要求。同时，常态化开展施工水域巡航检查，督促施工单位落实春节期间的警戒值守。春节期间，台州海事部门已实施现场检查3次，开展施工及周边水域锚泊船甚高频抽查35艘次，预警预控远程核查163艘次，保障施工所需管材、结构体等钢材物资运输2艘次。

据了解，新建铁路头门港二期项目建成后，将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道，对完善头门港的海铁联运和集疏运体系，提高港口的竞争力，都具有重要意义。