随着‍镇海港区3-1号泊位最后一条驳船的安全驶离，标志着宁波舟山港镇海港区内河煤炭装船量月累计完成51.1万吨，平均班次作业量6014吨，单月装船作业量与平均班次作业量均破历史新高，实现季度开门红。

进入四季度，镇海港区牢牢锚定年度生产目标，上下同心、众志成城，为四季度生产经营交出满意答卷全力冲刺。

镇海港区紧贴萧绍地区大客户，通过主动走访和“每船必争”的策略，持续加强双向沟通，把握萧绍交叉腹地的增量机会，同时密切关注海河联运、海铁联运等重点疏运通道的运行状况，以疏保卸、合理调配堆场资源，提前做好预案和深化协调，确保接卸需求得到满足，不断提升服务效率。

不仅如此，镇海港区紧盯船岸界面和泊位利用率，创新提出“双船AB档一装一待”模式，同时安排专人负责相邻泊位系解缆绳工作，确保每条待装驳船靠离安全顺畅，有效缩减了船舶换挡时间，避免了相邻泊位大船开靠时无法换档导致作业暂停的影响，进一步提升了装船泊位利用率和装船效率。

短驳车辆作为内河装驳生产调度的“主力军”，受到细致的维护检查，港区厂队积极做好计划性维保和快速响应机制，杜绝车辆“带病作业”，有效提升车辆出勤率和到岗率。同时，借助更新后的过磅系统，短驳车辆在作业期间成功实现空车不过磅的模式，进一步挖掘有效作业时长，缩短非作业时间，从而提高车辆周转、人员利用率，提升单班总运输量。