【动力煤市场】本周，国际油价承压下行。国际原油期货价格承压下行。投资者对经济衰退以及能源需求前景的担忧导致油价承压。国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃表示，2023年美国、欧洲和亚洲均可能出现经济活动减弱。美国方面，经济数据不佳以及美联储加息预期则进一步加重油价下行压力。美联储12月货币政策会议纪要也显示在通胀得到有效缓解前，美联储仍将维持加息政策不变。此外，圣诞节期间，受寒冷天气影响，美国墨西哥湾沿岸炼油厂炼能减少约300万桶/日，这也导致短期内炼厂原油需求减少。截止1月5日，纽交所交割2月份轻质原油期货价格报收于73.93美元/桶，较上周下降6.51美元/吨，降幅为8.1%。
　　1．国际动力煤市场供需情况不同 价格涨跌互现。本周，澳煤需求端表现继续偏弱，纽卡斯尔港动力煤日均价格周环比继续下探；印度需求小幅增加，理查兹港动力煤日均价格周环比小幅回升；欧洲地区耗煤需求依然偏少，欧洲三港动力煤到岸日均价格周环比继续下降。
　　截至1月6日，澳大利亚纽卡斯尔港5500大卡动力煤5日日均平仓价格为137.45美元/吨，较上周下降0.89美元/吨，降幅为0.64%；理查兹港5500大卡动力煤5日日均平仓价格报收于106.71美元/吨，较上周上涨1.27美元/吨，涨幅为1.2%；欧洲三港6000大卡动力煤5日日均到岸价为186.3美元/吨，较上周下降4.4美元/吨，降幅为2.31%。
　　亚太地区：外矿和贸易商基本都在休假中，市场活动有所放缓，澳大利亚动力煤市场继续走弱。印尼煤方面，目前来看，中国终端用户采购需求有限，国内工业用电增长乏力，而气温偏暖之下，电厂负荷明显较往年同期偏低，且在长协稳定供应下，库存水平较高，补库积极性偏低，叠加内贸煤价格的持续走弱，目前市场对进口煤询货较少。据了解目前印尼还有部分矿的出口许可证没有被批准下来，此外，部分矿的煤炭出货依然受降雨影响，供应端表现继续偏弱。但在需求端表现也偏弱的情况下，供应端的这一情况对价格的影响较为有限。
　　大西洋地区：欧洲地区由于气候偏暖，天然气价格大幅下降、煤炭消耗强度减弱、港口库存上升等多因素影响，煤价继续下降。而南非煤价却没有象以往那样随西欧市场而动，而是出现了逆势上涨，主要是因为印度需求较前期有所好转。

（注：纽卡斯尔港和理查兹港动力煤现货价格为FOB、欧洲三港动力煤现货价格为DES）
　　2.印尼煤价出现连续下行趋势。据悉，本周印尼煤报价已连续6个交易日下跌。受疫情、节假日以及内贸煤价格回落等因素影响，我国国内工厂开工率下降，进而减少了用电用煤需求，同时在长协煤的支撑下，国内电厂目前库存整体比较充足，减缓了对进口煤的采购积极性。在供需两弱的情况下，需求表现更弱，所以导致近期印尼煤价格出现高位回落。不过由于加里曼丹的大雨，印尼港口的采矿和装货活动因大雨而受到不利影响后，未来几周的货物短缺担忧对价格形成了一定支撑。
　　此外，东南亚的需求同样表现疲软，越南的买家在等待价格进一步下降，然后才会采购满足国内电厂需求。在中国需求不足的情况下，印度买家继续观望，印度贸易商表示目前有许多卖家争相出售3000卡印尼煤的港口库存，印度港口的供应更便宜，而且库存充足。
　　【炼焦煤市场】国际炼焦煤市场需求继续好转 澳洲焦煤离岸价格继续上涨 中国到港价格小幅下调。本周，国内炼焦煤市场来看，近日产地部分前期井下停产检修的煤矿生产逐步恢复，焦煤供应端小幅增量。在焦炭落实第一轮降价后，焦企利润再度压缩，对原料煤多谨慎观望，维持按需采购为主。进口蒙煤方面，因运输许可证到期影响，近两日口岸通关量有所下滑，本周甘其毛都口岸日均通关724车左右，较上周同期日均减少150车左右。预计后期逐步恢复正常。随着焦炭市场走弱，下游采购情绪不佳，近日口岸市场交投氛围较为冷清，蒙煤价格延续跌势。进口焦煤方面，由于海外资源价格走高，国内客户采购情绪不佳，本周焦煤远期暂无成交。国际焦煤方面，印度买家对澳大利亚炼焦煤的采购积极性继续提升，近期需求端的持续好转对澳洲焦煤价格的支撑要大于澳洲焦煤供应偏紧的支撑。
　　1．澳大利亚主焦离岸价格继续上涨 中国到港价格小幅下降。截至1月6日，澳大利亚昆士兰州海角港（Hay Point Port）低挥发分优质炼焦煤（煤炭指标：硫0.5%，灰分9.3%，挥发份21.5%，水分9.7%，反应后强度71%）平仓价（FOB）报收于304美元/吨，周环比上涨18.25美元/吨，涨幅为6.39%；青岛港进口澳大利亚低挥发分优质炼焦煤（煤炭指标同上）到港价格（CFR）报收于314美元/吨，周环比下降1美元/吨，降幅为0.32%。（见下图：澳大利亚低挥发分优质炼焦煤价格周度走势图）

　　2.澳洲格拉斯通港煤炭出口量全年累计降10.6%。澳大利亚格拉斯通港口公司最新数据显示，2022年12月份，格拉斯通港煤炭出口量在连续两个月增长后回落，当月该港出口至中国大陆煤炭量仍为零。
　　12月份，格拉斯通港煤炭出口总量为511.4万吨，同比降13.5%，环比降3.6%。当月该港出口至中国大陆煤炭量连续第二十六个月为零。数据显示，12月份，澳大利亚格拉斯通港向日本出口煤炭量仍最多，为186.7万吨，同比增10.4%，环比降18.4%；向韩国出口煤炭143.2万吨，同比降14.2%，环比增56.3%；向印度出口煤炭97.0万吨，同比降31.0%，环比增21.9%。格拉斯通港出口的煤炭中，约70%为冶金煤，其余30%为动力煤。2022全年，格拉斯通港煤炭出口量累计6190.7万吨，同比下降10.6%。