据航运数据估计，到4月底，印尼海运煤炭出口量预计将超过1.7亿吨，比去年同期增长32%。今年1-4月，印尼对中国的煤炭出口同比增长65%，一方面是工业活动增加有一定需求，另一方面是去年印尼出口禁令事件导致基数偏低。

印尼煤炭出口增长支撑着巴拿马型和超大型船舶的运价，这些船舶运输了印尼85%的煤炭。这两种船型的收益仍高于疫情前水平，但与2022年相比已明显减弱。

东亚和东南亚地区对印尼煤炭的需求也在增加。煤炭价格已经从2022年的创纪录高位开始回落，对菲律宾和越南等对价格较敏感的用户来说，印尼煤的吸引力大大增加。此外，韩国对印尼煤炭的进口也有增长。

印度是印尼煤炭的第二大出口目的地，但与其地区进口量增长不同，今年迄今为止，印度对印尼的煤炭进口略有下降。尽管印度的煤炭进口总量有所增加，但印尼煤炭面临着来自俄罗斯煤的激烈竞争。随着夏季到来，高电力需求下印度预计将会继续加大煤炭进口。

近期印尼海运煤市场不是很活跃，印尼许多市场参与者在斋月假期后还未恢复工作，中国买家进入五一劳动节假期。印尼矿方认为，进入五月随着气温上升，印度和中国买家的需求将有释放，但也有矿商表示，预定货物的积极性并不高。印度买家对目前价格较低的南非和莫桑比克煤更感兴趣。此外从欧洲港口重新装载并运往亚洲的可能性也在被密切关注。