【动力煤市场】国际原油价格周环比小幅上调。近两周（6.15-6.28），原油整体呈现先涨后跌的走势，周均价环比上涨。一方面，部分利好因素对油价起到支撑作用。供需基本面上，贝克休斯数据显示，截至6月16日当周，美国石油钻机数减少4座至552座，为2022年4月以来最少。需求面上，5月份中国原油加工量增加至6200万吨，且IEA数据显示，二季度中国石油需求达到1630万桶/日，创历史纪录，投资者对中国能源需求前景向好的乐观预期也支撑油价。但另一方面，各国央行持续加息的预期令投资者对经济前景与能源需求的担忧升温，国际油价因此承压下跌。

1.国际动力煤市场需求端表现不佳 价格纷纷下降。本周，国际终端需求继续疲软，纽卡斯尔港动力煤日均价格周环比继续小幅下调；欧洲地区进口需求低迷，理查兹港动力煤日均价格周环比有所下降；欧洲地区动力煤市场供应充足，欧洲三港动力煤到岸日均价格周环比下行。

截至6月30日，澳大利亚纽卡斯尔港5500大卡动力煤5日日均平仓价格为87.65美元/吨，较上周下降1.43美元/吨，降幅为1.61%；理查兹港5500大卡动力煤5日日均平仓价格报收于83.29美元/吨，较上周下降3.76美元/吨，降幅为4.32%；欧洲三港6000大卡动力煤5日日均到岸价为119.10美元/吨，较上周下降5.30美元/吨，降幅为4.26%。

亚太地区：本周，日本国内电力需求较四年来同期平均水平有所下降，同时，韩国电力行业买家采购需求持续疲软，且到目前为止，大多数电厂已经完成今年夏季的进口煤采购，叠加韩国西南部太阳能发电持续发力，电力行业对现货煤的采购意愿低迷。澳大利亚高卡动力煤价格继续小幅下调。印尼煤方面，本周以来，中国进口动力煤市场表现平淡，活跃度较上周有所下降，市场成交偏弱。电厂招标意愿减弱，贸易商报盘同样不积极。虽然市场上仍有部分空单补货需求，但前期较低价格中标的贸易商补库有压力。叠加近日人民币兑美元汇率持续走低，进口煤成本上升，终端以观望为主，印尼煤价小幅下降。不过近期国内终端电厂日耗有所提升，对市场带来一定提振作用，短期来看下降空间可能有限。

大西洋地区：本周，德国电厂煤炭库存维持高位，同时燃煤发电能力稳中偏弱运行。另外，欧洲天然气储存设施的库容率继续保持高位，对耗煤需求造成一定影响。欧洲三港动力煤价格因此下降。

（注：纽卡斯尔港和理查兹港动力煤现货价格为FOB、欧洲三港动力煤现货价格为DES）

2.援引印尼统计局：印尼5月份动力煤出口环比下降4%。据CoalMint 援引印尼统计局的数据显示，2023年5月份，印尼动力煤出口量为2909万吨，环比4月份的3034万吨下降4%。今年前5个月，印度尼西亚动力煤出口量累计为1.447亿吨，比上年同期增长17%。

5月份，由于中国需求复苏有限，印尼对中国的煤炭出口继续出现下降。尤其对于高热值的动力煤，中国的进口需求仍然不振，且国内供应充足。中国的公用事业企业面临着主要由于工业和电力行业复苏不及预期导致的需求疲软，加之煤炭库存又不断增加，因而煤炭进口趋于下降。另外，由于欧洲煤炭供应商为处置煤炭库存提供折扣，5月份中国从欧盟的煤炭进口出现增长。同时，随着中国工业增长放缓，经济增长也在放缓，对煤炭需求造成了压力。还有5月份中国国内煤炭价格有所下降，也影响着煤炭进口。印尼对印度的煤炭出口下降，处于较低水平，同样由于印度国内煤炭生产强劲增长和库存高企。