一、海外市场概况：情绪扰动国际市场，国际煤价涨跌互现

　　本周国际煤市依旧受到情绪扰动，国际煤价涨跌互现。从需求端来看，日韩方面，本周日韩用电需求虽有回落但依旧位于高位，澳洲LNG罢工事件而拉高LNG价格，日本增加燃煤发电需求；从供给端来看，南非方面，理查兹湾港口库存虽有回升但是仍不及往年平均水平；哥伦比亚方面，由于连接塞雷洪煤矿和波利瓦尔港（Bolivar）的铁路遭到封锁，矿山宣布不可抗力，运煤船只装期后移。

　　国际主要煤炭还盘价格表现为：

　　印尼中高卡煤方面，印度采购需求有所回升，但采购数量不多，故对于市场提振有限，市场报价变化不大。印尼煤Nar4500K的巴拿马型船FOB报价大致70-72美元/吨，印尼煤Nar4600K的巴拿马型船9月货盘FOB报价大致为指数上浮3-4美元/吨。

　　印尼低卡煤方面，中国和印度采购情绪尚可，但整体市场情绪依旧悲观，整体报价变化不大。印尼煤Nar3800K巴拿马型船9月货盘FOB报价为52-53美元/吨，印尼煤Nar3800K的巴拿马型船9月货盘FOB指数报价为指数价格上浮1-2美元/吨。

　　澳洲煤方面，澳洲煤价分化较为明显，澳洲LNG罢工事件拉高LNG价格，澳煤Nar6000K作为日韩主要采购煤种，澳煤Nar6000K价格小幅上探，而澳煤Nar5500K价格优势依旧不大，中国采购需求疲软，矿方报价基本维稳，澳煤Nar5500K的FOB报价维持在86-88美元/吨。

　　二、国际海运市场概况：运输需求有所好转，回国运费继续反弹

　　印尼回国方面，东南亚船只数量较少，月底货物运输需求集中，印度运输货盘增加，运价继续反弹。截至8月18日，巴拿马型船从南加回国即期运价报6.8美元/吨，较上期持平；灵便型船从南加到上海运价报10.1美元/吨，到广州约9.1美元/吨，均较上期上涨0.5美元/吨。澳洲回国方面，上半周，运输货盘较少而运力充裕，运价承压下行，下半周，大西洋货物运输增加，市场情绪好转，运价止跌回升。截至8月18日，好望角型船从纽卡斯尔回国即期运价报11.7美元/吨，较上期上涨0.7美元/吨。

　　三、国内进口市场概况：成本拉高投标价格，下游终端接货尚可

　　本周市场情绪有所好转，下游终端接货情绪尚可，受运费回升和人民币贬值的影响，进口煤投标价格有所上涨。就供给端来看，受成本抬升的影响，进口贸易商投标积极，投标价格小幅抬升；就需求端来看，沿海电厂招标需求数量增加，依旧以9月底10月货盘为主。印尼煤Nar3800K的10月货盘FOB中标价回落至50-52美元/吨，印尼煤Nar4500K的10月货盘FOB中标价68-71美元/吨。

　　本周进口煤价和内贸煤价涨跌互现，部分进口煤种价格优势丧失，进口煤和内贸煤价差收窄。截至8月18日，5500K华东和华南到岸价均为98.70美元/吨，较上期上涨0.70美元/吨，较国内煤价高5-10元/吨；4500K华东和华南到岸价均为76.80美元/吨，较上期上涨0.40美元/吨，与国内煤价高25-30元/吨；3800K华东和华南到岸价均为58.80美元/吨，较上期上涨1.00美元/吨，较国内煤价低25-30元/吨。（理论测算，仅供参考）。

　　四、进口市场展望：情绪扰动国际市场，进口市场依旧承压

　　近期国际市场受情绪扰动较大，哥伦比亚矿山宣布不可抗力以及澳洲LNG罢工事件，国际煤价波动较大。本周内贸市场有所走弱，由于成本抬升，进口煤炭投标价格小幅抬升，进口煤炭和内贸煤炭的价差收窄，部分进口煤种失去价格优势，后续进口煤价或将继续承压，进口煤价或将继续维稳。