印度是俄罗斯动力煤的主要买家之一，5月份印度对俄动力煤采购量增至两年来最高水平。分析人士认为，这一增长动力源于俄罗斯煤矿企业已做好准备的灵活定价政策，以及动力煤的优良品质。专家认为，由于印度煤炭产量增长和港口库存高企，印度对俄煤炭需求不太可能大幅增加，但维持现状是完全有可能的。

2025年5月，俄罗斯对印度的动力煤出口量较4月增长52%，达到130万吨，创两年来新高。分析师指出，从历史数据来看，2023年6月以来，月度出口量从未超过100万吨。

根据印度中央信息中心Bigmint的数据，印度5月动力煤进口总量环比增长10%，达到1740万吨，创下2024年6月以来的最高水平。其中，俄罗斯约占印度采购量的7.5%；印度尼西亚仍然是印度的主要煤炭进口国，5月份供应量环比增长16%，达到980万吨。印度从南非的进口量与4月份持平，为340万吨；而从美国的进口量增长了近43%，达到200万吨。

分析师指出：“今年印度的季风季节来得早，因此水电将对火电和煤炭消费造成压力。” 因此印度煤炭协会指出，尽管一些供应商的月度煤炭进口量有所增长，但印度的煤炭进口总量仍比2024年5月低5%。据印度煤炭协会称，港口煤炭库存在6月第一周增长了4%，达到1600万吨，创下2025年上半年的最高纪录。

NKR机构企业评级部门主管纳里曼·泰克塔耶夫（Nariman Taiketayev）表示，在有利的价格前提下，印度减少了低热值印尼煤炭的进口，转而优先考虑热值更高的俄罗斯煤炭，这些煤炭的售价颇具吸引力。NEFT Research咨询合伙人亚历山大·科托夫（Alexander Kotov）指出，俄罗斯煤矿企业普遍愿意接受更灵活的定价政策。泰克塔耶夫认为，印度煤炭需求的进一步增长前景将取决于价格因素以及自然和气候条件等多种因素，目前每吨俄罗斯动力煤的价格为56至63美元，具体取决于港口。

投资公司Rikom-Trust分析部门负责人奥列格·阿贝列夫继续说道，6月份，经伊朗过境的情况变得更加复杂。他认为，俄罗斯今年夏季或许能够维持向印度的出口量，但运输方面会受到一些限制。他还表示，来自印尼的竞争也将带来压力，印尼也在努力夺回失去的市场份额。